商务部：重点推进汽车流通消费改革试点，支持发展汽车改装业态

2025年4月28日，商务部副部长盛秋平在国新办新闻发布会上宣布，今年将重点推进汽车流通消费改革试点，支持地方发展汽车改装、房车露营等后市场业态，并建设全国汽车全生命周期信息平台。这一政策导向不仅为中国汽车消费注入新动能，更为深耕改装后市场23年的运良越野提供了加速发展的战略机遇。

政策红利释放：激活万亿级消费新增量

盛秋平指出，我国当前二手车与新车消费比例仅为0.6:1，远低于欧美日等成熟市场2.5:1的水平。新政策通过畅通二手车流通、推动全链条数据共享，将显著提升汽车后市场潜力。尤其对改装、露营等领域的支持，与运良越野“全生命周期生态平台”战略高度契合。作为工信部认证的合法改装企业，运良越野23年来以“打破进口垄断、定义中式改装”为宗旨，已联合长城、江铃等车企推出8款原厂改装车型（如坦克300游侠、长城炮黑弹），其“高调不张扬，低调不平庸”的设计理念，成为政策倡导的“安全合规与个性化平衡”的典范。

运良实践：从合规破局到生态引领

运良越野的成长轨迹与政策导向深度共振。其自主研发的八大产品系列（涵盖车野露营、应急救援、悬挂传动等），通过技术创新解决了改装行业“价格高、风险大”的痛点。例如，三段式护杠设计在碰撞后可局部更换，降低用户维护成本；拖车软卸扣比传统U型扣更轻便安全。这些细节体现了运良“用户需求为本”的品牌理念，也与政策强调的“创新与标准化并重”不谋而合。

在行业生态层面，运良首创的“错题共享”模式更具标杆意义。在2025年生态价值共创大会上，创始人朱云良公开剖析产品优劣，并将23年经验无偿分享给同行，这种开放格局正推动中国改装行业从零散竞争转向技术标准共建，呼应了政策“建设可持续行业标准”的顶层设计。

政策意义：重构汽车消费价值链条

新政的落地将产生三重效应：

1. 消费扩容：据测算，若二手车消费比例提升至2:1，将释放超万亿元市场空间，运良的改装服务、露营装备等后市场产品将直接受益；

2. 产业升级：通过车企联动（如原厂改装车开发）、数据共享（全生命周期平台），运良的“用户翻译官”角色将更高效连接供需两端；

3. 文化自信：政策支持的汽车运动、经典车贸易等业态，与运良推动的越野生活方式深度融合，加速中国从汽车制造大国向文化输出强国转型。

结语

商务部新政的出台，标志着中国汽车产业正从“规模驱动”转向“生态创新”。运良越野23年的坚守，既验证了合规化、标准化对行业健康发展的必要性，更展现出本土企业以文化内核重塑全球竞争格局的可能性。当政策东风遇上深耕者的长期主义，中国汽车后市场的黄金时代已然启幕。