28.99 万开走旗舰 6 座！领克 900 上市即 “卷死” 同级，凭啥这么狠？

今日车圈最炸消息：领克 900 正式上市，带着 28.99 万起的限时价，直接给中大型 SUV 市场来了记 “价格重锤”。当 BBA 同级车型还在 40 万 + 徘徊，国产新势力动辄 35 万起步时，领克 900 用 “油电同价” 策略撕开一道口子，告诉所有人：豪华插混 6 座 SUV，真能做到 “低价不低配”！

先聊最实在的 —— 空间。5 米 24 车长 + 近 2 米车宽，第三排再也不是 “应急座位”，1 米 75 的成年人坐进去，膝盖离前排还有一拳距离，二排更夸张，550mm 前后滑动 + 180° 旋转功能，既能秒变 “亲子互动区”，也能调成 “商务洽谈模式”，配合全系标配的座椅加热按摩，说它是 “移动头等舱” 一点不为过。关键是，这样的空间表现，入门版不到 29 万就能拿下，性价比直接碾压同级。

再看 “看不见的硬核”。基于 SPA Evo 电混架构打造，提供 1.5T/2.0T 两种动力，双 P4 电机版本零百加速 4 秒级，极速 240km/h，动力储备比不少纯电性能车还猛，却能兼顾低油耗（毕竟插混优势）。智能驾驶更是 “降维打击”：全系标配激光雷达 + 英伟达 Thor 芯片，支持无图城市领航、全自动泊车，算力 700TOPS 直接拉满，别人还在拿 “高阶智驾选装” 当卖点，领克 900 直接全系标配，这波 “配置下沉” 太狠了。

领克 900 的上市，堪称一场 “性价比革命”。28.99 万起不是低价妥协，而是用 CMA 架构的成熟体系力，把豪华配置 “打骨折” 塞进车里。如果你需要一台能撑场面、能顾家庭、还能玩科技的 6 座 SUV，今天就是最佳出手时机 —— 限时优惠摆在这，错过可就真成 “等等党” 的遗憾了！