腾势N9的DiPilot 300智能驾驶辅助系统以**“机械协同+保守策略”**为核心,在高速、城市、泊车等场景中展现出差异化的技术路径。以下从典型场景表现、极端工况能力、用户体验及未来升级四个维度展开分析:
一、典型场景表现
1. 高速场景:机械稳定性与避险能力突出
- 高速领航:
- 变道逻辑:采用保守策略,需等待前后车距≥5米才执行变道,实测在拥堵路段跟车启停平顺,但变道效率略低。
- 大车避让:相邻车道有货车时自动横向偏移0.5米,降低压迫感,提升长途驾驶安全感。
- 鱼钩测试:以180km/h时速通过中国汽研鱼钩测试,横向加速度控制在0.8g以内,刷新全球纪录。
- 爆胎控制:
- 直线爆胎:180km/h时速右前轮爆胎,0.3秒内完成扭矩再分配,车身横向偏移量1.2米(行业平均1.5米)。
- 弯道爆胎:144km/h曲率半径500米弯道爆胎,车身侧倾角度控制在5度以内,首创行业安全过弯纪录。
2. 城市道路:窄路通行与加塞处理成熟
- 无图城市领航:
- 复杂路况:支持环岛通行、自动进入待转区、狭窄乡村道路、错位路口等,实测通过重庆18道急弯时,5.258米车长实现4.62米转弯半径,一把通过巫溪令牌石“拉链公路”。
- 加塞处理:对切入车辆(时速≤50km/h),系统0.8秒内完成减速避让,平均刹车G值-0.35g,策略偏向保守但稳定性高。
- 特殊功能:
- 智能蟹行:支持15度斜向行驶,积雪路面可横向移动1.5米规避障碍物,效率提升30%。
- 圆规掉头:后轮双电机独立转向,最小转弯半径4.65米,狭窄胡同或断头路可实现原地360度旋转。
3. 泊车场景:窄位识别与机械协同优势
- 自动泊车:
- 极窄车位:支持车宽+0.8米的垂直车位,可自动折叠后视镜泊入,实测成功停进左右仅235mm的极窄车位。
- 斜列车位:宽度仅2400mm的斜列车位也能精准规划路线,成功率95%。
- 远程功能:
- 遥控泊车:50米内通过手机蓝牙控制,支持垂直、侧方、斜列多种车位。
- 代客泊车:2025年Q4计划开放跨楼层记忆泊车,但当前仅支持平面泊车。
二、极端工况能力
1. 恶劣天气
- 冰雪路面:
- 低附增稳:摩擦系数0.3的冰面,通过三电机扭矩分配与后轮转向,实现77km/h爆胎后车身稳定(横向偏移量1.5米)。
- 制动距离:-15℃冰面百公里制动距离48米(行业平均50米),优于深蓝S09(图片|配置|询价)的45米。
- 暴雨与逆光:
- 暴雨泊车:超声波雷达抗干扰能力提升,暴雨天气自动泊车成功率90%。
- 强光抑制:隧道进出口强光场景下,通过偏振光滤波+AI去噪算法,车道线识别率达95%。
2. 机械故障与特殊场景
- 爆胎测试:
- 直线爆胎:180km/h时速右前轮爆胎,车身横向偏移量1.2米,较人类驾驶员缩短20%。
- 弯道爆胎:144km/h曲率半径500米弯道爆胎,车身侧倾角度控制在5度以内。
- 施工绕行:
- 障碍物识别:对锥桶、施工围栏等异形障碍物识别准确率98%,支持自动绕行。
- 复杂路口:上海陆家嘴X型交叉路口测试中,自主完成5车道连续变道无需接管。
三、用户体验与技术路径
1. 舒适性与便捷性
- 加减速平顺性:
- 拥堵跟车:采用线性加减速策略,缓行路段跟车无顿挫,舒适性优于激进算法。
- 转向手感:经济模式转向轻盈适合城市穿梭,运动模式阻尼增强,山路过弯精准。
- 交互体验:
- 语音控制:支持连续多指令识别,如“打开座椅按摩”“调低空调温度”“播放周杰伦”同步执行。
- 车机响应:DiLink150系统操作流畅,但复杂场景下偶发延迟(平均0.5秒)。
2. 技术路径差异
表格
维度 腾势N9(DiPilot 300) 深蓝S09(华为ADS 3.3)
核心逻辑 机械协同,稳定性优先 算法主导,全场景覆盖
硬件冗余 单Orin-X芯片+128线激光雷达 双Orin-X芯片+192线激光雷达
高速避险 180km/h鱼钩测试,爆胎横向偏移1.2米 120km/h紧急变道,刹车G值-0.3g
城区智驾 保守策略,加塞处理响应0.8秒 激进博弈,加塞处理响应0.5秒
泊车能力 极窄车位成功率95%,无跨层泊车 跨层泊车支持50万个停车场
四、未来升级与场景拓展
- 2025年Q2:
- 城区智驾优化:加塞博弈逻辑升级,接管率降低30%,提升拥堵路段通行效率。
- 高速功能拓展:开放全国城市领航无图智驾,覆盖更多复杂城市场景。
- 2025年Q4:
- 泊车升级:开放代客泊车功能,支持跨楼层记忆泊车。
- 机械协同深化:计划推出“雪地漂移模式”,通过易三方技术实现可控侧滑。
五、总结:场景化推荐
- 选腾势N9:
- 适合用户:注重稳定性、比亚迪品牌背书、商务豪华属性的家庭用户或商务人士。
- 推荐场景:高速长途、窄路通行、极端天气、机械故障应急。
- 避坑提示:
- 城区智驾:加塞处理保守,复杂路口需谨慎依赖。
- 泊车功能:跨层泊车尚未开放,部分用户认为实用性有限。
腾势N9的DiPilot 300以**“机械冗余+保守策略”**构建了安全可靠的智驾体系,尤其在高速避险与冰雪路面的表现堪称行业标杆。尽管城区智驾的激进性与功能覆盖略逊于深蓝S09,但其“即用即省心”的稳定性仍是注重实用性用户的首选。




评论·0