皮卡如何智能化 长安猎手K50打头阵丨申呼吸

汽势Auto-First｜张嘉文

近年来，随着电动化浪潮席卷全球汽车市场，皮卡这一传统上以工具属性为主的车型正迎来转型的关键节点，长安猎手(图片|配置|询价)K50的推出，标志着国内皮卡市场新能源化与智能化又迈入了一个新阶段。

4月23日，长安猎手K50正式上市，新车共推出两个版型，19.29万元四驱全域型与18.29万元四驱全能型，新车采用增程式混动系统，既保留了纯电驱动的零排放优势，又通过燃油增程器解决了续航焦虑，使其在商用与家用场景中都能游刃有余。

长安猎手K50搭载的“天地双擎”系统，在动力维度创造三重革命：双电机驱动爆发出200kW/470N·m狂暴动力，零百加速7.9秒的轿跑级表现；31.18kWh金钟罩电池组实现131km纯电续航，每公里7分钱的出行成本重构经济范式；更以22kW超级外放电技术释放227kWh储能，将皮卡进化为移动能源站。

发布会上，长安汽车执行副总裁彭陶揭示了品牌跃迁的深层逻辑，依托“香格里拉”新能源计划、“海纳百川”国际化战略及“北斗天枢”智能化布局，长安正构建覆盖“六国十地”的研发制造网络。

彭陶特别强调：“我们不仅要提供商乘两用的出行解决方案，更要让全球用户共享中国智慧出行生态。”

这一战略在长安皮卡CEO黄智公布的“12324”蓝图中得到具象化呈现：未来三年，3-4款全球化车型将覆盖B/C/D全尺寸市场，同步开发硬派PPV车型；至2030年，全球销量剑指50万辆。这组数字背后，是CA-PDS研发体系、CA-ITVS验证体系等四大技术支柱构筑的护城河，更是中国汽车工业从跟随到引领的华丽转身。

智能化突破同样震撼——全球首搭华为HMS for CAR生态，智慧语音、花瓣地图构建起数字座舱新生态，即将通过OTA升级的AI语音大模型，预示着“越用越聪明”的进化可能。L2级智能驾驶辅助系统特别针对长途穿越场景优化，配合非承载式车身+电池包五重防护，在智驾体验与安全维度设立新标杆。

当29°接近角遇见600mm涉水深度，当三把锁+十大驾驶模式组合破解全地形谜题，长安猎手K50用硬核参数诠释“探险级越野”真谛。更令人惊艳的是其场景创造力：“猎手之眼”智慧照明系统搭载4颗专业车顶灯，将夜间越野化作光影艺术；2.5吨拖拽能力与1.5吨载重空间，为房车牵引、植保作业等多元场景提供基建设施。

橄榄绿车衣下跃动的热浪橙内饰，鲨鱼脸前脸碰撞双联屏科技，这些设计语言昭示着皮卡从生产工具到生活符号的蜕变。而与华为、大疆、中国美院共建的生态圈，正在孵化旅居车、无人机作业车等创新形态，用户共创版新猎手将于今秋面世，真正实现“千人千面”的个性化出行。

从撒哈拉沙漠到安第斯山脉，长安猎手K50历经10余国极端环境验证，-40℃极寒与50℃炙热交替淬炼，高海拔缺氧与海洋盐雾双重考验，证明了中国智造的全域适应力。这种硬核实力的底气，源自长安汽车38年技术积淀与每年销售收入5%的研发投入。

站在上海车展这个世界舞台上，长安猎手K50的轰鸣不仅是产品发布的宣言，更是中国汽车产业向高端智造跃迁的号角。当全球皮卡市场迎来新能源与智能化浪潮，长安汽车正以“技术普惠”理念，书写着属于这个时代的中国答案——让世界看到，皮卡不仅可以更智能、更环保，更能成为承载人类探索精神的移动家园。