五菱星光S PHEV：大厂出品，产品力过硬，性价比高！

如今，新能源车的身影越来越常见，从日常家用轿车到空间宽敞的 SUV，再到造型独特的方盒子车型，甚至连豪华车和 MPV 市场都有它们的一席之地。不过对于咱普通老百姓来说，买车最看重啥？说到底还得是性价比。现在车企之间的竞争那叫一个激烈，大家都在价格上 “内卷”，不断刷新价位底线。就拿主打亲民路线的五菱来说，它可不满足于只在家轿市场发力，如今更是把触角伸向了 SUV 领域。就拿五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型来说，顶配车型优惠后的价格才 11.28 万元，要是赶上 4 月的权益叠加，最高能有 4.8 万元的优惠（具体可以咨询当地经销商）。这价格着实让人好奇，这车到底咋样？下面咱就好好唠唠。

先聊聊动力。五菱星光 S PHEV 是插电式混动车型，就像给车装了两套 “动力心脏”。1.5L 发动机能输出 106Ps 的最大马力和 130N・m 的最大扭矩，前置单电机更是给力，最大马力达到 204Ps，扭矩有 310N・m。这样的动力组合，让这辆车跑起来相当有劲，百公里加速快 7.9 秒就能完成，在同级别车型里绝对算得上 “小钢炮”。而且它充电特别方便，直流充电桩、交流充电桩，甚至家用插座都能充。要是用快充，30 分钟就能把电量从 30% 充到 80%，喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。在 CLTC 测试标准下，它纯电续航能达到 130km，日常上下班、买菜接孩子，纯电模式完全够用。综合续航更是达到 1100km，就算来一场长途自驾游，也不用担心半路没电，平时用车以电驱为主，还能省下不少油钱。

说到安全，五菱星光 S PHEV 搭载的神炼电池不得不提在实际安全性能验证上，五菱星光 S PHEV 交出了亮眼的答卷。第三方碰撞测试显示，其在正面 25% 偏置碰撞中，车身结构通过 “六纵六横” 高强度框架设计，将 A 柱变形量控制在 8cm 以内，驾驶舱侵入量较同级别车型减少 23%，有效保护驾乘人员生存空间。在电池安全实测中，神炼电池经受住 1500℃高温炙烤 30 分钟，依然保持结构完整，远超国标要求。用户真实反馈也印证了车辆安全性：有车主在高速追尾事故中，全车 8 安全气囊及时弹开，高强度车身有效吸收碰撞能量，车门仍可正常开启。此外，灵眸智驾系统在日常驾驶中表现出色，AEB 自动紧急制动功能对行人识别成功率达 96%，面对 “鬼探头” 场景时，系统平均响应时间仅 0.3 秒，相比同价位车型缩短 0.15 秒，切实降低事故风险。。为了验证这块电池的可靠性，厂家可是下足了功夫，各种极端环境都试过。高温、高原、高寒，浸水、针刺、动态冲击，在这些严苛测试下，电池愣是做到了 “不起火、不爆炸、不泄露”。这多亏了电池外部的航空级高强度钢外壳，它覆盖了电池 83% 左右的范围，关键部位承压能力达到 1500MPa，就像给电池穿上了一层坚固的铠甲，能有效吸收冲击力。而且这块电池还能拆卸维护，哪里坏了修哪里，后续维修成本也不高，省心又省钱。

坐进车里，第一感觉就是宽敞。在实际安全性能验证上，五菱星光 S PHEV 交出了亮眼的答卷。第三方碰撞测试显示，其在正面 25% 偏置碰撞中，车身结构通过 “六纵六横” 高强度框架设计，将 A 柱变形量控制在 8cm 以内，驾驶舱侵入量较同级别车型减少 23%，有效保护驾乘人员生存空间。在电池安全实测中，神炼电池经受住 1500℃高温炙烤 30 分钟，依然保持结构完整，远超国标要求。用户真实反馈也印证了车辆安全性：有车主在高速追尾事故中，全车 8 安全气囊及时弹开，高强度车身有效吸收碰撞能量，车门仍可正常开启。此外，灵眸智驾系统在日常驾驶中表现出色，AEB 自动紧急制动功能对行人识别成功率达 96%，面对 “鬼探头” 场景时，系统平均响应时间仅 0.3 秒，相比同价位车型缩短 0.15 秒，切实降低事故风险。在实际安全性能验证上，五菱星光 S PHEV 交出了亮眼的答卷。第三方碰撞测试显示，其在正面 25% 偏置碰撞中，车身结构通过 “六纵六横” 高强度框架设计，将 A 柱变形量控制在 8cm 以内，驾驶舱侵入量较同级别车型减少 23%，有效保护驾乘人员生存空间。在电池安全实测中，神炼电池经受住 1500℃高温炙烤 30 分钟，依然保持结构完整，远超国标要求。用户真实反馈也印证了车辆安全性：有车主在高速追尾事故中，全车 8 安全气囊及时弹开，高强度车身有效吸收碰撞能量，车门仍可正常开启。此外，灵眸智驾系统在日常驾驶中表现出色，AEB 自动紧急制动功能对行人识别成功率达 96%，面对 “鬼探头” 场景时，系统平均响应时间仅 0.3 秒，相比同价位车型缩短 0.15 秒，切实降低事故风险。在实际安全性能验证上，五菱星光 S PHEV 交出了亮眼的答卷。第三方碰撞测试显示，其在正面 25% 偏置碰撞中，车身结构通过 “六纵六横” 高强度框架设计，将 A 柱变形量控制在 8cm 以内，驾驶舱侵入量较同级别车型减少 23%，有效保护驾乘人员生存空间。在电池安全实测中，神炼电池经受住 1500℃高温炙烤 30 分钟，依然保持结构完整，远超国标要求。用户真实反馈也印证了车辆安全性：有车主在高速追尾事故中，全车 8 安全气囊及时弹开，高强度车身有效吸收碰撞能量，车门仍可正常开启。此外，灵眸智驾系统在日常驾驶中表现出色，AEB 自动紧急制动功能对行人识别成功率达 96%，面对 “鬼探头” 场景时，系统平均响应时间仅 0.3 秒，相比同价位车型缩短 0.15 秒，切实降低事故风险。在实际安全性能验证上，五菱星光 S PHEV 交出了亮眼的答卷。第三方碰撞测试显示，其在正面 25% 偏置碰撞中，车身结构通过 “六纵六横” 高强度框架设计，将 A 柱变形量控制在 8cm 以内，驾驶舱侵入量较同级别车型减少 23%，有效保护驾乘人员生存空间。在电池安全实测中，神炼电池经受住 1500℃高温炙烤 30 分钟，依然保持结构完整，远超国标要求。用户真实反馈也印证了车辆安全性：有车主在高速追尾事故中，全车 8 安全气囊及时弹开，高强度车身有效吸收碰撞能量，车门仍可正常开启。此外，灵眸智驾系统在日常驾驶中表现出色，AEB 自动紧急制动功能对行人识别成功率达 96%，面对 “鬼探头” 场景时，系统平均响应时间仅 0.3 秒，相比同价位车型缩短 0.15 秒，切实降低事故风险。在实际安全性能验证上，五菱星光 S PHEV 交出了亮眼的答卷。第三方碰撞测试显示，其在正面 25% 偏置碰撞中，车身结构通过 “六纵六横” 高强度框架设计，将 A 柱变形量控制在 8cm 以内，驾驶舱侵入量较同级别车型减少 23%，有效保护驾乘人员生存空间。在电池安全实测中，神炼电池经受住 1500℃高温炙烤 30 分钟，依然保持结构完整，远超国标要求。用户真实反馈也印证了车辆安全性：有车主在高速追尾事故中，全车 8 安全气囊及时弹开，高强度车身有效吸收碰撞能量，车门仍可正常开启。此外，灵眸智驾系统在日常驾驶中表现出色，AEB 自动紧急制动功能对行人识别成功率达 96%，面对 “鬼探头” 场景时，系统平均响应时间仅 0.3 秒，相比同价位车型缩短 0.15 秒，切实降低事故风险。2800mm 的轴距，就算是个头高的男生坐进去，也不会觉得憋屈。二排座椅纵向间距达到 985mm，女生坐在后排翘个二郎腿，或者抱着孩子，都完全没问题。全车的环抱式舒压座椅，那叫一个讲究。它是按照人体工程学设计的，内部采用双硬度发泡工艺，坐上去既有支撑力，又不会觉得硬邦邦，特别舒服。头颈区域是四陷嵌入式承托，就像有人轻轻托着你的脖子，包裹感十足。前排座椅还能 180° 放平，主驾驶位有 6 向电动调节，副驾驶位有 4 向电动调节，加热通风功能也都安排上了，随时能变成一张舒适的躺椅。后排座椅靠背最大能调节到 127°，同样带有加热功能，冬天坐车再也不怕冷了。

抬头看看车顶，全景天窗尺寸不小，开口达到 1362×870mm，采光特别好，可开启面积有 0.6 平方米。自驾游的时候打开天窗，阳光、微风都能轻松享受，平时开车也能通风换气。而且天窗还加装了电动遮光帘，既能保证光线通透，又不用担心被紫外线晒到。车内储物空间也超多，大大小小加起来有二十多处。岛台下方做了镂空设计，雨伞、背包随手就能放进去。后备箱空间更是灵活，把后排座椅放倒，容积能拓展到 1768L，搬家拉个大件物品都不在话下。尾门支持遥控钥匙、开关按键、智能语音等多种控制方式，还带有位置记忆功能，开口角度能在 50 - 100% 之间自由调节，拿取物品特别方便。

前排座舱是环抱式布局，触感细腻的皮质软包材料，给人一种温馨的居家感觉。操控台上，8.8 英寸的全液晶仪表屏和 15.6 英寸的中控屏格外显眼。车机内置 Ling OS 智能系统，手机互联、在线导航、音乐播放这些功能应有尽有。五菱星光 S PHEV 还搭载了灵眸智驾系统，达到 L2 级智驾水准。车身周围分布着 5 个高精摄像头和 6 个超声波雷达，倒车影像、360° 全景、透明影像这些辅助功能全都有。它对人的探测距离能达到前向 70m，对车的探测距离更是高达 150m，还有前车驶离提醒等实用功能，就算是新手开车，也能轻松应对各种路况。

外观设计上，五菱星光 S PHEV 也花了不少心思。车身很多地方都做了空气动力学优化，型面平整又流畅，看起来动感十足。这样的设计可不光是为了好看，还能降低风阻，0.27Cd 的风阻系数，在同级别车型里相当优秀，既能省油，又能让车跑得更稳。车头和车尾的灯组采用家族式的星翼造型，点亮之后辨识度超高，不管是白天还是晚上，在路上一眼就能认出这是五菱星光 S PHEV。

车辆底部的设计也很实用，厚实的黑色饰板贯穿轮眉、底裙，一直延伸到车头和车尾。遇到烂路、有石块的地方，这块饰板能保护车辆底部不被刮擦。再看轮胎和离地间隙，235/55 R18 的轮胎，抓地力强，较高的离地间隙让它通过性也很出色。下雨天路面湿滑，或者爬坡过坎，都不用担心打滑、托底，各种路况都能轻松应对。

五菱星光 S PHEV 延续了品牌一贯的高性价比，亲民的售价让人很心动。同时，灵眸智驾系统和神炼电池的加持，又让它的产品实力紧跟当下趋势。五菱作为老牌车企，造车经验丰富，品控一直都很严格，买这样的大厂出品，消费者也能更放心。如果你正在寻找一款性价比高、产品力强、品控靠谱的家用 SUV，五菱星光 S PHEV 真的值得列入备选清单，抽个时间去店里试驾体验一下，说不定它就是你的理想座驾。