从“引进来”到“走出去”：新三大件助力中国汽车征服全球

读36氪汽车的公众号文章时，感触最深的是在2025上海车展，宝马、雷克萨斯等海外车企高管都扎堆研究蔚来的新三大件，这其中折射的是中国车企的技术逆袭。

蔚来将神玑芯片、天枢操作系统和天行底盘打包融入三大品牌，作为蔚来三大品牌中瞄准高端小车市场的firefly萤火虫，以11.98万元的定价切入市场，直接对标宝马MINI。

其背后是蔚来“新三大件”的全球化赋能：全球首颗量产5nm智驾芯片神玑NX9031，单颗算力媲美英伟达Thor-X，为智能驾驶提供强劲算力支撑；天枢Sky OS整车全域操作系统深度整合智能驾驶、座舱等六大领域，可根据欧洲用户习惯实现场景化功能适配；天行底盘集成线控转向、全主动悬架等技术，赋予萤火虫灵活精准的操控体验，直击欧洲复杂路况下的驾驶需求。

在“技术原生全球化”策略下，李斌直言：“中国汽车产业年产量有机会达到四千万辆，占全球汽车产业份额超40%。”读完文章的我感觉到，新三大件标志着中国车企从“性价比出海”转向“技术出海”。当自研芯片和智能底盘已经可以征服海外市场，不仅打破“中国车只能低价走量”的刻板印象，更证明智能汽车时代的核心技术话语权，正从欧美向中国转移。