智界S7 Ultra vs 星纪元ES Ultra：3.3秒/785km对决3.7秒/710km，选谁

亲自试驾过2025款智界S7(图片|配置|询价) Ultra四驱运动版和2025款星纪元ES纯电版Ultra四驱旗舰后，我对这两款当前市场热度颇高的纯电中大型轿车有了更深的体会。它们的目标市场相似，定价也比较接近：智界S7的这款四驱运动版官方指导价为32.98万元，星纪元ES的四驱旗舰版则为29.99万元。尽管存在价差，但无疑是直接的竞争对手。基于我的实际驾驶体验，这里想客观地聊聊它们在动态表现、座舱氛围、智能科技配置以及整体乘坐感受上各自的侧重点与差异，分享一些来自真实接触后的观察。

智界S7

智界S7

智界S7

从造型上看，智界S7传递出一种蓄势待发的运动姿态。前脸低趴且富有冲击力，锐利的矩阵式LED头灯组由贯穿灯带相连，视觉上拉伸了宽度。车顶线条流畅地滑向车尾，形成明显的溜背效果，侧面比例协调，C柱区域的独特折角设计增添了辨识度。实际观察中，21英寸的大尺寸锻造轮毂配合Brembo高性能卡钳及FNC打孔刹车盘，这些细节都毫不掩饰其性能取向。车尾设计与前脸呼应，贯穿式尾灯点亮效果醒目，加上自带的黑色扰流板和深色下包围，整体视觉效果充满了力量感。

星纪元ES

星纪元ES

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相较之下，星纪元ES则展现出一种流线舒畅、偏向优雅的科技风范。其外观遵循“风之美学”理念，线条运用更为柔和内敛。封闭式前脸同样配备了贯穿灯带与矩阵大灯，形态圆润。侧面溜背造型是其设计核心，弧线过渡自然平滑，配合无框车门与隐藏式门把手，营造出简洁高级的观感，并有助于优化空气动力学表现。它也装备了21英寸轮毂，搭配显眼的六活塞红色卡钳，为这份优雅注入了活力。尾部贯穿灯组设计简洁，点亮后具有不错的识别性。总的来说，两车设计取向差异明显，S7更显外放、动感，而ES则侧重于营造一种更为内敛、流畅的现代美感。

智界S7

智界S7

智界S7

在乘坐和储物能力方面，智界S7凭借4971mm的车长、1963mm的车宽、1460mm的车高以及2950mm的轴距，提供了相当可观的内部容积。根据实际体验，身高1米79的乘员在后排落座后，膝部前方仍留有比较宽裕的活动空间，可以比较放松地调整坐姿，横向宽度也足以容纳三位中等身材的成年人而不显拥挤。前后排的头部和腿部余量都比较充足。后排座椅的坐垫角度和靠背支撑性设计得比较到位，乘坐感受良好。储物方面，其后备厢标准容积为420升，放倒后排座椅可扩展至1450升，值得一提的是，后备厢地板下还有一个容积为66升的隐藏储物格，增加了空间利用的灵活性，无论是日常通勤载物还是长途旅行，其装载能力都足以应付。

星纪元ES

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星纪元ES的车身三维尺寸为4945mm长、1978mm宽、1467mm高，轴距达到了3000mm，更长的轴距为其带来了优异的纵向空间表现。实际乘坐中，即便是身高达到180cm的乘客坐在后排，其腿部与前排座椅靠背之间依然能保有超过两拳的距离，头部空间也有一拳左右的余量，保证了长途乘坐的舒适性。星纪元ES在储物设计上也有其特点，除了常规后备厢外，还提供了一个容积为21升的前备厢，适合存放充电线缆或小件行李。后备厢在标准状态下容积为396升，将后排座椅放倒后，最大可拓展至1500升，且形成的装载平台接近纯平，对于装运大件物品非常方便。综合来看，两车在驾乘空间和储物实用性上都展现了中大型轿车应有的水准，能很好地满足多数家庭用户的空间需求。

智界S7

智界S7

智界S7

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进入智界S7的座舱，首先感受到的是一种开阔且围绕驾驶者的设计思路，官方称之为游艇式布局。前排的“丝云座椅”在实际乘坐中，确实提供了良好的侧向包裹和对身体的承托，长时间驾驶不易累。车内大面积使用了触感舒适的软性材料与皮质，细节处的缝线和镀铬件也点缀得恰到好处，提升了整体的档次感。椭圆形方向盘是内饰的一个视觉焦点，真皮包裹提供了不错的握持感，尺寸也比较顺手，集成的功能按键布局合理，便于行车中操作。视线前方是12.3英寸的全液晶仪表，中控则是一块15.6英寸的大屏幕，显示效果细腻，滑动操作比较跟手。其搭载的HarmonyOS车机系统，交互逻辑清晰，支持多区域语音唤醒、连续对话和面部识别，甚至包含无麦K歌这类娱乐功能，拓展了车内的使用场景。换挡机构是小巧的电子怀挡，中控台下方的50W手机无线充电面板位置顺手，实用性不错。

星纪元ES

星纪元ES

星纪元ES

星纪元ES

切换到星纪元ES车内，它营造的是一种温馨舒适的环抱感。座椅同样采用真皮材质，触感柔软，前排座椅的功能性很强，除了常规的8向电动调节、通风、加热和记忆外，还额外提供了腰部、腿托的4向调节以及按摩功能，很容易找到一个放松的姿态。内饰在用料上同样舍得，随处可见的软包和皮质覆盖，触感和视觉效果都比较显档次。双辐式方向盘也是真皮包裹，握感饱满，并带有加热功能，对冬季驾驶很友好。它的仪表盘（8.2英寸全液晶）设计得比较靠前，远离方向盘，目的是让驾驶员视线更接近前方路面，配合大尺寸HUD抬头显示，信息读取便利。中控是一块15.6英寸的2.5K悬浮式触摸屏，下方贯穿式的氛围灯带为车厢增添了些许情调。智能座舱硬件上，星纪元ES采用了高通骁龙8295P芯片，搭配AI助手，在导航、娱乐信息和车辆控制方面响应迅速。就座舱体验而言，两者都提供了高水准的舒适性和科技配置，智界S7在系统生态和交互方式上展现了华为的特色，而星纪元ES则在座椅功能性和内饰氛围的营造上颇具心思。

智界S7

智界S7

智界S7和星纪元ES，两款高性能纯电动轿跑，在加速、续航和科技配置上都具备竞争力。但细致对比后，你会发现两者在性能调校、操控感受和细节体验上各有侧重。智界S7 Ultra四驱运动版，以其强劲的动力输出和出色的加速性能脱颖而出。365kW的电机总功率，496Ps的总马力，673N·m的总扭矩，使得0-100km/h加速仅需3.3秒，如同火箭起飞般迅猛，驾驶乐趣十足。 这得益于华为途灵平台的强大支持，HUAWEI iDVP智能汽车数字平台赋予了其卓越的操控性。DATS动态自适应扭矩系统和xMotion智能车身协同控制系统，通过AI和软件能力，将车辆的机械素质发挥到极致。驾驶感受非常直接，有着明显的推背感，在过弯和超车时能感受到车辆的积极响应。 100kWh的三元锂电池，提供785km的CLTC工况续航里程，日常通勤和中短途旅行不成问题。 3.2C的快充能力，15分钟即可将电量从30%充至80%，极大地方便了用户。

智界S7

智界S7

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同时，全方位安全防护也令人放心。HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统，激光、视觉和毫米波多传感器融合，有效提升了车辆的安全性，全向防碰撞系统CAS 3.0以及防误踩加速踏板功能，提供了三层防护机制。车身材料中高强钢、潜艇级热成形钢和铝合金的比例达到85.4%，配合笼式结构，确保了车辆的碰撞安全性，达到了C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C-IASI碰撞安全要求。电池包采用业界前沿的全高压热失控不蔓延技术，多层热安全防护机制，保障了电池安全。

星纪元ES

星纪元ES

星纪元ES

星纪元ES 2025款纯电版Ultra四驱旗舰，则以更舒适的操控感受和更灵巧的转向为卖点。353kW的最大功率，480Ps的最大马力，663N·m的最大扭矩，使得0-100km/h加速时间为3.7秒，在同级别中表现同样出色。值得一提的是，其5.65米的转弯半径，使得在城市道路中行驶更加灵活自如。云台智能底盘，采用前双叉臂+后五连杆全铝悬架结构，使操控性进一步提升，最小转弯半径为5.88米。 100kWh的宁德时代三元锂电池，提供710km的CLTC续航里程。 420kW的超充功率，同样在15分钟内可将电量从30%充至80%。尽管在安全配置方面，星纪元ES可能没有智界S7那样多的黑科技，但基本的安全配置依旧齐全，保障日常驾驶安全。两者都提供了优秀的性能和续航表现，但在操控感受和细节点上有所不同，这需要用户根据自身的使用需求和驾驶习惯进行选择。

智界S7

星纪元ES

追求极致运动的你，智界S7 Ultra四驱运动版或许更适合。它拥有3.3秒的百公里加速，以及365kW的强劲动力，带给你强烈的推背感和酣畅淋漓的驾驶乐趣。 华为出色的智能驾驶系统和全方位安全配置，让你在高速行驶或复杂路况中也能安心自如。但如果你更看重空间和舒适性，以及价格方面的优势，星纪元ES 2025款纯电版Ultra四驱旗舰或许能满足你。尽管百公里加速时间稍慢，为3.7秒，但它同样提供了充沛的动力，让你在城市道路中轻松超车和并线，转弯半径更小，在城市穿梭更为灵活。710km的续航里程也足够应对日常出行。两者各有侧重，选择哪一款，最终取决于你对性能、科技和舒适性的不同侧重。 朋友们在做购车决策时，也应该根据自己的需求和预算，仔细考量，才能找到最适合自己的那一款。