4 秒级加速的六座 SUV 长啥样?领克 900 让全家都能 “狂飙”

六座车也能玩弹射?领克 900 刷新 “家用车” 认知

在大多数人印象里,六座 SUV 是 “空间够用就好,加速别拖后腿”,但领克 900 用 4.3 秒破百的成绩颠覆认知。上海车展现场,一位带着俩娃的爸爸试驾后惊叹:“以前觉得买六座车就是牺牲性能,现在发现它既能让孩子在后座安心睡觉,也能在高速上轻松超车,这才是真正的‘全能爸爸车’!”

一、“西装暴徒” 的双面人生:上班带娃买菜,周末山路狂飙

领克 900 的 EM-P 混动完美平衡 “家用” 与 “性能”:工作日通勤用纯电模式,280km 续航覆盖北上广深日常通勤,零油耗还安静;周末带全家出游,混动模式下 4.3 秒破百,遇到山路弯道,双腔空悬自动变硬,侧倾抑制比普通 SUV 强 40%,孩子在后座喝牛奶都不会洒。三排座椅支持 125mm 前后调节 + 155° 后仰,老人坐车再也不会喊 “颠”。

二、550mm 滑轨 + 180° 旋转座椅:移动的 “家庭会客厅”

六座布局的核心是 “全员舒适”,领克 900 的二排双座支持 550mm 超长滑轨,滑动到最后时,1.8 米乘客能翘起二郎腿;座椅还能 180° 旋转,与三排形成 “面对面” 布局,中间 1.7 米的间距足够放折叠小桌板,变成 “临时会议室” 或 “亲子游戏区”。配合 30 英寸 6K 联屏 + 31 扬哈曼卡顿音响,堵车时给孩子放部动画片,瞬间化解哭闹。

三、4 秒加速不 “晕人”:空气悬架让家人告别 “晕车烦恼”

很多人担心强加速会让家人晕车,但领克 900 的飞鱼空气悬架自带 “防晕 buff”:弹射起步时,悬架自动后调,减少 “抬头感”;刹车时前倾抑制比传统悬架强 30%,配合电机能量回收的线性调校,加速减速都像 “坐高铁般平稳”。车展现场的试乘区,一位容易晕车的阿姨连续坐了三次加速测试,下车后直说 “不晕不晕,比我家轿车还稳”。

4 月 28 日上市,六座车从此进入 “全能时代”

当六座 SUV 还在 “空间” 和 “性能” 之间做选择题,领克 900 用 4 秒加速、六座全平布局、空气悬架,证明 “全家舒适” 与 “驾驶乐趣” 可以兼得。它是爸爸的 “大玩具”,妈妈的 “移动梳妆台”,孩子的 “移动乐园”,更是老人的 “舒适座舱”。4 月 28 日,这辆 “六边形战士” 的上市,或许将重新定义 “家用车” 的终极形态 —— 不是妥协的选择,而是全家都爱的 “最优解”。