XC90换代上市，安全测试吓人，6座版藏着什么秘密？

沃尔沃全新XC90这车终于在4月15号上市了，起价47.9万。听说这车改了很多地方，安全、空间、智能这些都升级了。我之前开过老款XC90，这次换代到底变哪儿了？先说说最近看到的测试。

有媒体拿新车做了连环追尾碰撞，撞得挺狠的。结果车门还能正常打开，气囊全弹出来了，假人头部啥的都没撞到。车架子也没变形，特别是ABCD柱都好好的。这车安全性能确实比老款强，不过价格涨了点，不知道值不值。

沃尔沃一直说自己安全标准比国标高。比如车内材料检测，国标只查6种有害物质，他们查6000多种。还有空气净化系统，说能过滤掉95%的PM2.5。这些数据看着吓人，但实际用起来效果咋样？可能得等车主们开段时间才知道。

这次XC90新增了6座版本，布局是2+2+2。后排中间过道挺宽，坐三排的人进出方便。我试过老款第三排，腿都伸不开，这回空间应该好点。不过6座车保养贵不贵？听说有些品牌6座比7座贵几千，这点得看4S店怎么定。

车机系统改了，屏幕更大了，但没搞太多花里胡哨的功能。语音控制不用每次都喊“你好”，直接说话就行。这点挺方便，开车时不用分心找按键。不过现在好多车都这样了，沃尔沃这升级算不上特别厉害。

静音效果这次加强了，说是噪音降了37%。坐里面开高速，外面风声小了很多。音响是宝华韦健的，音质确实不错，但普通车主可能听不出来区别。重点还是隔音，跑长途耳朵不累就行。

沃尔沃最近还说要透明化服务，买车价格全公开，保养维修啥的明码标价。以前4S店套路多，现在这样挺好，但执行起来会不会打折扣？得等车主们实际体验才能下结论。

老款XC90卖了快20年，全球卖了60多万台，安全记录还不错。新车型换了动力系统，但具体油耗数据还没公布。电动版据说2030年才出，现在买只能选混动。

有车主说新车座椅更舒服了，腰托调节多，长途开车不累。不过座椅加热啥的还是得选装，基础配置不算特别丰富。6座版第二排独立座椅能电动调节，这对商务接待有用，但家用可能用不上。

媒体测试时发现，新车方向盘指向比老款准，过弯稳。但底盘调校还是偏软，过减速带有点飘。这可能为了照顾舒适性，喜欢操控的可能觉得不够运动。

现在豪华SUV竞争激烈，宝马X5、奥迪Q7这些对手也不差。XC90靠安全和健康卖点，但价格比它们高，得看消费者更看重啥。6座版可能吸引多孩家庭，但7座车免征车船税，这点得算清楚。

最近有新闻说欧盟要强制新车装自动刹车系统，沃尔沃早就有这配置了。不过国内法规没那么严，安全配置还是得靠品牌自觉。

总结下来，全新XC90改得比较全面，安全、空间、智能这些都进步了。但价格不低，配置选装多，适合预算充足且看重安全的买家。6座版是亮点，但长期使用成本得再观察。