J.D. Power联袂AutoLab：中国首个辅助驾驶双轨评测体系落地

2025年4月24日，全球知名市场研究机构J.D. Power与专注汽车智能化的专业媒体AutoLab在上海宣布联合推出辅助驾驶评价体系。这项合作将整合双方在消费者调研和技术测试领域的优势，通过科学严谨的评测标准帮助消费者选车，助力车企提升产品性能，推动行业安全发展。

两家机构计划分三期对豪华、主流、经济三大细分市场的车型展开测试。评测体系采用独特的双轨制评分模型，总分设置为1000分。其中50%权重来自用户满意度调查，涵盖容易使用程度、响应速度、吸引力等7个用户体验维度；另外50%来自专业场地实测数据，包含系统响应时长、控制精准度、紧急制动反应等硬性指标。

J.D. Power中国区负责人苏骏在启动仪式上强调，当前汽车行业存在过度追求辅助驾驶功能数量的现象，但消费者真正需要的是安全可靠的体验。他希望通过这个项目建立以用户为核心的评测标准，引导车企从"功能竞赛"转向"体验优化"。AutoLab创始人赵奕补充说明，他们的专业测试团队将在固定场地每月进行车型测评，持续追踪软件版本更新带来的性能变化，这些动态数据将与J.D. Power的大规模用户调研深度结合。

此次合作启动恰逢政策监管收紧的关键节点。近期多部门联合发布新规，明确要求车企不得过度宣传辅助驾驶功能，严禁使用"全自动"等误导性表述。业内人士分析，随着辅助驾驶普及率突破60%，行业亟需建立第三方评测机制。J.D. Power与AutoLab的合作模式具有双重优势：既保留实验室环境的可控性测试，又融入真实用户的长期使用反馈，能更全面评估系统性能。

评测体系特别关注三个核心矛盾点。首先是功能宣传与实际表现的落差问题，部分车型在特定场景测试中表现出色，但在用户日常使用中频繁出现误判。其次是系统稳定性的持续监测，通过每月更新的测试数据，可以清晰看到不同软件版本对车辆性能的影响。最后是经济型车型的智能化突破，当前15万元以下车型的辅助驾驶渗透率已达43%，但用户满意度普遍低于高端车型。

行业专家指出，这套评价体系可能引发三大变革。首先是技术研发导向转变，迫使车企更关注用户真实需求而非参数堆砌。其次是购车决策依据升级，消费者可以直观对比不同车型的系统可靠性。最后是保险定价革新，测试数据可能成为制定保费的重要参考。某保险公司精算师透露，他们正在研究如何将辅助驾驶评分纳入风险评估模型。

这项跨领域合作标志着汽车行业进入体验量化时代。当技术创新回归用户价值，当安全性能变得可视可比，消费者将获得真正的选择自由。正如项目宣言所述："辅助驾驶不应是实验室里的冰冷数据，而应是每个家庭出行时的安心保障。"随着评测体系持续推进，中国智能汽车发展或将找到安全与创新的最佳平衡点。