驭梦新生：从经典传承到未来探索，福特校企合作中的设计哲思

2025年上海车展上，福特中国设计中心与CDS交通工具设计学院联合推出的“MUSTANG(图片|配置|询价)++驭梦新生”校企合作课程成果首次亮相。三组青年设计师以福特Mustang为灵感蓝本，通过创新设计重新诠释了这一美式传奇跑车的灵魂，其作品不仅展现了Z世代对经典IP的深刻理解，更揭示了福特在设计领域的核心优势与未来趋势的预判。

校企合作：设计思维的碰撞与全流程实践

此次课程吸引了全球22所院校的25名设计新锐参与，从草图到实体模型的全流程实践成为核心亮点。学员在福特中国设计中心接受为期一周的沉浸式研学，从二维创意到三维建模，再到VR虚拟交互优化，完整复刻了职业设计师的工作链条。这种“从0到1”的深度参与，不仅考验学员对美学与功能的平衡能力，更要求其掌握工程化思维——例如如何将猎装车的优雅线条与空气动力学效率结合，或如何在电动化架构下重构车身比例。福特设计总监Max Wolff强调，全流程设计能力的培养是项目关键，而这正是福特在行业中持续引领创新的根基。

三强作品：经典IP的多元解构与未来可能性

刘思卓（清华大学美术学院）— Mustang Mach-S Concept

以“公路自由”为核心，刘思卓挖掘了Mustang历史上未被量产的猎装车构想，将跑车的凌厉姿态与旅行车的实用空间融合。车顶线条向后延展形成优雅的掀背造型，同时保留Mustang标志性的长车头与肌肉感腰线。这一设计不仅是对经典元素的现代化演绎，更暗示了高性能车型向生活场景渗透的趋势——未来的跑车或许需要兼顾激情驾驶与长途旅行的双重需求。

谢亦安（德国普福尔茨海姆大学）— Mustang Super Utility Concept

打破Pony Car的传统框架，谢亦安将轿跑的流畅轮廓与皮卡的实用功能结合，创造出独特的“Utility Coupe”形态。短促车尾与电动平台释放的后部空间，实现了性能与功能的双向拓展。其设计逻辑直指当下市场的跨界热潮，但更进一步：电动化技术为车身形态解放了更多自由度，而用户对“一车多用”的需求正推动设计边界的模糊化。

赖裕顺（天津美术学院）— Mustang Hyper Tandem Concept

通过战斗机式串联座舱与极致的空气动力学设计，赖裕顺将Mustang的赛道基因升华为“驾驶技艺的传承”。前后双座布局象征新老车手的纽带，而夸张的进气通道与尾部扩散器则强化了性能导向的未来感。这一概念不仅是对电动超跑形态的大胆探索，更隐喻了自动驾驶时代“驾驶乐趣”的存续命题——当车辆掌控权逐渐移交AI，如何通过设计维系人与机械的情感联结？

福特的设计优势：全链路创新与年轻化洞察

从三组作品中可窥见福特在设计领域的三大核心能力：

首先是经典IP的可持续开发，Mustang不仅是品牌符号，更成为开放的设计语汇，通过校企合作吸纳多元文化视角，避免经典沦为刻板标签。其次是技术驱动的形态解放，VR交互、电动平台等技术的深度应用，使设计师能更早验证创意可行性，缩短从概念到量产的距离。还有对于用户场景的精准预判，猎装车、跨界Utility等方向，均反映出对用户生活方式变迁的敏锐捕捉——性能与实用、个体表达与功能主义正在重构豪华车的定义。最后是未来趋势，包括了电动化、场景化与情感化设计。

此次项目亦暗含行业变革的三大信号：

1、电动化并非设计的桎梏，而是新美学的起点。短前悬、模块化空间等电动平台特征，正在催生更具功能导向的车身比例。2、场景化设计成为核心竞争力。无论是公路旅行还是赛道传承，设计需回应具体场景中的情感与功能需求，而非止步于形式创新。3、年轻化不止于造型，更在于设计民主化。通过校企合作，福特将设计话语权部分交予Z世代，其天马行空的创意反而为品牌注入了更鲜活的基因。

结语：“驭梦新生”项目如同一面棱镜，折射出福特在设计领域的多维思考：尊重历史，但不拘泥于复刻；拥抱技术，但始终以人为原点。当经典跑车IP与青年设计师的想象力相遇，产生的不仅是三台概念模型，更是一条通向未来的路径——在电动化与智能化浪潮中，设计或许将成为汽车品牌最不可替代的护城河。