骑自行车的理想体重并非越轻越好，运动学家这样建议

专家关于使你的体重、营养和训练与骑行目标保持一致的建议。

骑自行车的理想体重不是尽可能的轻。通过骑自行车减肥可能有风险，并且在某些情况和地形下会适得其反。

除了体重之外，还有许多因素，如补给和体能状况，会影响骑行表现。

我们询问了四位自行车运动营养学家，如何找到适合骑行的最佳体重以及如何达到该体重，同时也探讨了为何要谨慎对待减肥目标。

为什么体重对自行车骑手很重要？

上坡时体重很重要，但在其他路况下并非是唯一重要的因素。

自行车手对自己的体重很执着，但功率重量比（瓦 / 千克）对性能的影响可能更大。

你相对于体重所能产生的瓦数决定了你爬坡的速度。在相同的功率输出下，较轻的骑手会比较重的骑手爬坡更快。

因此，提高你的功率重量比（W/kg）是提升爬坡能力的最佳方式。这在爬坡骑行和山区运动骑行中会对你有所帮助。

这就是为什么麦克德营养公司的运动营养师艾伦・麦克德莫特不太强调体重这个粗略的指标。

“我实际上更多地在关注每公斤瓦特数的公式，以及如何正确地补充能量，以便你能够完成你的五组五分钟的间歇训练。” 她说。

如何找到你的最佳骑行体重

麦克德莫特说，你很难自己找到最佳骑行体重。

她说，与教练和 / 或营养师一对一地合作将帮助你更客观地看待自己的体重。他们会考虑体重对你骑行表现以及身心健康的影响。

然而，很多人没有这个预算或意愿。所以，无论你是与专业人士合作还是自己进行，这里有一些关于你的骑行体重需要考虑的因素。

BMI

体重指数（BMI）是一个大致的指南，可以帮助你了解自己的健康体重范围是多少。

BMI对普通人群和自行车骑行者的局限性是众所周知的。

该指数仅根据身高和体重给出一个健康体重范围。所以它可能会将一个身材矮小但肌肉发达的人归类为肥胖。

尽管存在这些缺陷，麦克德莫特表示，身体质量指数（BMI）在识别处于极端范围的人群方面是有用的。

她会建议 BMI 低于 18.5 的骑手增加体重。

然而，BMI 只是自行车运动中关于体重讨论的一小部分。

身体成分

科学家可以使用皮褶卡钳测量体脂。

以一个人的体脂百分比表示的身体成分是看待体重的另一种方式。

EF-Education Cannondale 世界巡回赛的营养师威尔・格林（Will Girling）说：“（对于男性来说）最理想、健康的体脂百分比约为 10%。”

他表示，对于从事普通工作的人来说，这样的百分比全年都可以达到且可持续。

不过，身体更瘦并不意味着整体健康状况（如激素水平）会下降。根据格林的说法，13% 至 15% 对于男性来说仍然是一个健康范围。

格林说：“女性比男性的脂肪含量更高，所以体脂率为 10% 的女性会非常瘦。那会是一名奥运选手的体脂率。”

女性自行车运动员更典型的体脂率范围是 15%-24%。

如何测量体脂率

双能 X 射线吸收测定法（DEXA）扫描是测量身体成分最准确的方法。

测量身体成分的黄金标准方法是 DEXA（双能 X 射线吸收法）扫描。除了骨密度之外，它还能计算你的体脂百分比。

吉林说：“这些数据明确地告诉你你的体重是多少，以及要达到最佳状态体重应该是多少。”

双能 X 射线吸收法（DEXA）扫描的费用约为 125 英镑 / 125 美元，价格并不便宜。

但对于那些认真想要优化身体形态以提升表现的业余爱好者来说，吉林认为 DEXA 扫描可能是值得的，特别是如果他们没有与营养师合作的话。

麦克德莫特说，皮褶厚度分析是一种更便宜但不太准确的测试。英国的一些大学提供皮褶厚度分析，价格从 50 英镑起。

智能体重秤被认为不如任何一种实验室方法准确。但其价格从 35 英镑到 250 英镑不等，并且你可以在家中随时使用。

尽管如此，麦克德莫特和吉林都没有为他们的运动员设定一个精确的体脂百分比目标。自行车上的表现才是第一位的。

主观感受

你可能想要重现一个你在骑车和不骑车的时候都很开心的时光。

为了帮助他们找到最佳的骑行体重，麦克德莫特要求她的客户回想一下他们过去的体重。

他们可能想要尝试恢复一个让他们在骑行内外都感觉良好的体重。

另一方面，她说：“如果他们达到某一个体重，却一直生病，恢复不好，感觉自己失去了往日的神采，那是我们要避免的事情。”

不同的人适合不同的情况

通常，力量和韧性比低体重更重要。

不同的自行车赛事偏爱不同的体型，因此你的最佳骑行体重将取决于你在何种条件下进行的骑行类型。

吉林说：“在一定程度上，减肥是有益的，这取决于你的总体目标是什么。

“如果你正在参加一个涉及大量爬坡的赛事，那么这是值得考虑和去做的事情。

“但人们普遍关注减肥，更多的人牺牲了可能获得的潜在功率数。”

例如，骑手可能会减重并提高他们的功率体重比，但却看到他们的功能性阈值功率下降。

计时赛选手和绕圈赛选手，或者喜欢快速团体骑行的非竞赛骑手，不会希望这样。

在与优秀的营养师或教练交谈时，吉林说他们会决定 “有更大的空间来增加功率。如果你增重，你的每公斤瓦特数和总功率都可能会增加。” 这样他们就可以避免减重带来的不利影响。

在寒冷的环境中，低体脂率可能是一种诅咒，而不是福气。

在恶劣天气下，高功率体量比和低体脂率是有害的。

“比如说，你去比利时，那里正在下雪，” 麦克德莫特说。

“那么在一场持续三到四个小时的比赛中，你就有被冻着的风险。

“如果你感觉到手指和脚趾冻僵了，那你就没有真正的优势。

“所以这是我百分百肯定会说的一个方面，即（低体脂）对你来说并非真正的目标。”

哪些自行车手可能需要增加体重？

麦克德莫特经常建议体重较轻的自行车手，尤其是年轻男性增加体重，这样他们就能产生更多的力量在平地上跟上队伍。

“他们经常难以摄入足够的食物，因为他们的代谢率非常高。”

“例如，对我来说，体重指数低于 18.5 就是一个红色区域。我会从那里开始增加他们的体重。” 她补充道。

根据麦克德莫特的说法，如此低的体重指数会抑制恢复以及车手在平地和下坡时输出足够力量的能力。

减肥值得吗？

在减肥的同时，锻炼的质量可能会下降。

由于能量不足，训练后你可能也会感到行动迟缓。在更糟糕的情况下，这可能会升级为健康问题，比如相对能量缺乏综合征（RED-S）。

你需要达到理想体重吗？

骑自行车很有趣，不一定要瘦得皮包骨头。

除非你是吉林所说的专业人士或 “雄心勃勃的业余爱好者”，

你的体重可能并不重要，尤其是如果它不会影响你对骑行的享受。毕竟，除了保持苗条之外，骑行还有很多好处。