宝骏享境预售价13.28万起 全系800V+配高阶智驾+600km纯电续航

选家用车就像挑「全能型选手」：智能要好用不鸡肋，动力要兼顾续航和补能，安全必须「武装到牙齿」，当然价格还得实惠。说实话，现在市场上这样的车确实还不太好找，然而小编发现，4 月 7 日开启预售的宝骏享境（预售价 13.28 万 - 15.58 万，下订享 2.6 万八重礼），基本上把「智能、动力、安全」三大核心刚需拉到了那样的水准，再配上质感内饰和越级空间，戳中家庭用户的「既要又要」。今天，小编就不绕弯子，与车友朋友一起去看看它的产品硬实力到底如何？

智能：无图智驾全国能用，方言交互全家都「聊得来」

家用车的智能，「好用」比「炫技」重要。宝骏享境的灵眸智驾进阶版，没有堆砌激光雷达，却把日常高频场景吃透了：

• 无图城市领航：全国都能开，复杂路况不慌
  支持 0 速启动的无图城市领航功能，不用依赖高精地图，在全国 200 + 城市都能激活。遇到路口加塞、车道线模糊、红绿灯识别，系统反应比新手司机还稳：提前 100 米预判减速，跟车距离保持舒适，起步不窜、刹车不点头，早晚高峰通勤再也不用神经紧绷。实测在重庆立交、上海老城区等复杂路况，车道居中、自动变道成功率超 90%，对开不惯智能车的家长特别友好。

• 真代客泊车：停车场救星来了
  「漫游探索车位」简直是「停车困难户」福音：当导航到的车位被占，车会自动在停车场内低速巡航，发现空车位后自主泊入，全程不用手动干预；「云端地图」覆盖全国 20 + 热门城市的 5000 + 停车场，提前在手机上选好车位，到地直接「一键泊入」，再也不用绕圈找位。实测垂直 / 侧方 / 斜列式车位识别率超 95%，连狭窄的机械车位也能搞定。

• 灵语座舱：会聊天的方言小助手
  装载 DeepSeek 大模型的车型，语音交互不再是「指令式」，而是能理解上下文的「智能对话」。比如你说「今天带孩子去哪玩？」，它会先查天气，再推荐 3 个亲子景点，还能联动导航规划路线。更绝的是方言识别：支持粤语、四川话等 8 大方言（识别率＞95%），带点山东味的普通话、湖南塑普也能秒懂（重口音识别率＞99%），家里老人用方言喊「开空调」「关天窗」，系统立马响应，真正实现「全家都能聊」。

动力：插混纯电任选，续航扎实充电「不挑桩」，全家出行不焦虑

家用车的动力，「实用」比「参数」重要。宝骏享境提供两种选择，把续航和补能做到了「接地气」：

• 插混版：140km 纯电续航 + 1100km 综合续航，油电两用超省钱
  日常通勤靠纯电：140km 续航足够覆盖北上广深等城市的单日通勤（往返 50km 能用 3 天），电价按 0.6 元 / 度算，每天电费不到 10 元；长途自驾用油电混合：1.5T 灵犀混动发动机热效率 43.2%，馈电油耗 4.8L/100km，53L 油箱跑高速能超 1000km，路过加油站随便加，不担心续航焦虑。支持 3C 快充，15 分钟充至 80%，吃个快餐的时间就能补能。

• 纯电版：600km 续航 + 20 分钟补 300km，低温续航更扎实
  高速续航达成率超 72%（行业平均约 65%），120km/h 巡航实测能跑 430km+；-7°C 极寒环境下，续航达成率仍超 62%，比同级高 7%，北方用户冬天也能放心开。充电兼容性超 99%，不管是国网桩、第三方桩还是老旧小区的慢充，都能稳定连接，告别「充电挑桩」的尴尬。底盘由荷兰摩缇马帝团队调校，150 万公里测试下来，过减速带滤震干脆，弯道侧倾控制到位，后排老人孩子不容易晕车。

安全：从电池到车身，360° 无死角守护全家

家用车的安全，「看不见的细节」很关键。宝骏享境把钱花在了「刀刃」上：

• 神炼电池：经得起「极限考验」的安全芯
  采用「三不」安全电芯（不短路、不漏液、不起火），电池包壳体用航空级高强钢，能承受 20 吨的挤压冲击力（相当于 3 头成年大象的重量）。针刺测试中，电池包温度始终低于 50℃，远低于行业标准的 200℃，从源头杜绝起火风险，守护 300 万用户的电池安全。
• 车身结构：80% 高强钢 + 10 气囊，硬派防护
  全车 80% 使用高强钢，A/B 柱等关键部位用热成型钢（强度超 1500MPa），相当于每平方厘米能承受 1.5 吨的压力。标配 10 个安全气囊（含主驾膝部气囊、后排侧气囊），连入门版都配齐，不像有些车型低配版「减配气囊」。540° 全景影像带透明底盘，窄路会车、路边停车时，车底石子、沟渠都能看得一清二楚，新手也能避免托底。
• 主动安全：全速域防护无死角
  0-130km/h 全速域 AEB，能识别行人、电动车、前车突然急刹，实测 60km/h 时可避免碰撞；新增 0-10km/h 倒车 AEB，倒车时遇到突然窜出的小孩、宠物，能自动刹停；还有油门防误踩功能，老人误把油门当刹车时，系统会先预警再强制断电，双重保险。

外观内饰：5 米车长 + 0.198 风阻，豪华感藏在细节里

聊完硬核实力，再看「面子」和「里子」：

• 外观：大气不油腻，细节见真章
  5 米车长（接近 C 级车）配 2.5 米大溜背，腰线从车头延伸至车尾，比例协调不臃肿；0.198 超低风阻系数（同级前列），不仅让高速更省电，还能降低风噪。巴斯夫专属车漆有 8 层工艺，翔麟紫在阳光下泛着金属珠光，玉顶黄清新不浮夸，告别「家用车必选黑白灰」的刻板印象。
• 内饰：理想同款材质，全家都是 VIP
  座椅用理想同款 Nappa 真皮，触感细腻不打滑，前排带加热 / 通风（后排也有吸风式通风），夏天久坐不闷汗；全车 39 处软包覆、5.12㎡包覆面积，连车门储物格都是软质内衬，敲起来没有硬塑料的「咚咚」声。4 门双层夹胶玻璃 + 米其林静音胎，时速 80km/h 时车内噪音仅 58 分贝（同级多数在 62 分贝以上），孩子在车上睡觉不被吵醒。1.71㎡超大天幕带镀银隔热，紫外线隔绝率＞99.9%，送的原装龙膜和遮阳帘，解决「天幕好看但晒」的痛点。

PHEV版

EV版

空间：大五座「移动客厅」，二胎家庭也能装

2900mm 轴距带来越级空间：前排调好驾驶位，后排 1.8 米乘客腿距还有两拳半；中央地台纯平，中间坐人不憋屈。后备厢常规容积 500L+，放 2 个 28 寸行李箱 + 婴儿车没问题，后排座椅放倒后能扩展到 1500L，露营时气垫床、折叠车轻松装。前排有分层手套箱、带阻尼的杯架，后排独立空调 + USB-C 接口，细节上处处照顾到家庭需求。

个人观点：13 万级家用车，该有的「里子面子」都给了

宝骏享境的聪明之处，在于不盲目跟风堆配置，而是把家庭用户的真实需求拆解到细节上：智能驾驶不玩「城市 NOA」噱头，专注解决停车、跟车等高频痛点；动力不拼「零百加速」，而是把续航、充电兼容性做到扎实；安全不搞「高低配区别对待」，入门版就给 10 气囊 + 神炼电池。加上 13.28 万起的预售价，还有置换补贴、终身质保等 2.6 万权益，性价比优势一下子就出来了。