科技东风 智能跃迁 智绘新南风

4月23日，第二十一届上海国际车展现场，东风汽车以“智绘新东风”为主题，正式发布“天元智能”技术品牌。这一技术体系的落地，不仅标志着东风汽车完成从智能化探索者到生态构建者的角色升级，更以“一核双基双元”的架构设计，为行业树立了安全与智能深度融合的新标杆。

作为中国汽车工业的领军企业，东风的智能化布局始于十年前。从“十二五”初探自动驾驶，到“十三五”首批获颁路测牌照，再到“十四五”期间在智能座舱、车路协同等领域的突破，东风逐步构建起全栈自研能力。此次发布的“天元智能”，正是其技术积累的集大成者——通过企业级太极大模型、天元OS操作系统、中央电子电气架构三大核心，打通了从底层技术到用户体验的价值链。

在行业竞逐算力与算法的浪潮中，东风选择了一条差异化路径——将安全视为智能化的第一性原理。数据显示，其马赫动力电池的安全冗余超出国标30%，岚图梦想家等车型在C-NCAP碰撞测试中斩获五星认证，自主研发的AUTOSAR平台更是获得国际最高功能安全认证。这些成果的背后，是东风对用户需求的深刻洞察：智能化的终极目标不是取代人类，而是构建可信赖的出行环境。

这种安全理念渗透至“天元智能”的每个环节：天元智驾系统通过T100至T1000四级方案，实现从高速NOA到L5无人驾驶的全场景覆盖，云端实时监测系统故障预判准确率超90%；天元智舱则通过生物感知技术，实现疲劳驾驶、情绪波动等状态的智能预警。正如东风研发总院负责人所言：“我们追求的不仅是技术领先，更是对用户生命的敬畏。”

面对智能化转型的行业命题，东风展现出头部企业的格局。通过联合中汽创智等机构打造天元OS开源社区，东风将操作系统底层代码向行业开放，开创“技术共享+生态共建”新模式。这种突破性尝试，既解决了车企重复研发的痛点，又为国产芯片、软件供应商提供了标准化接口。据测算，该模式可降低单车硬件成本15%-20%，缩短新车型研发周期30%以上。

从车展亮相的26款新车可见，技术普惠化已进入实践阶段：猛士M917搭载L4级自动驾驶系统，纳米06配备情感交互座舱，岚图FREE(图片|配置|询价)实现整车OTA无缝升级。这些产品矩阵的完善，印证了东风“让智能技术触手可及”的承诺。

当全球汽车产业站在智能化转型的十字路口，东风“天元智能”的发布，展现了中国车企的创新智慧——以安全为锚点，用生态破边界，在技术狂飙中保持战略定力。这不仅是东风从“制造”向“智造”跃迁的关键一步，更是中国汽车产业从技术应用者向标准制定者转变的生动注脚。在智能出行这场长跑中，东风正以“天元”落子，开启属于中国汽车的“大棋局”。