极氪9X官宣亮相！900V电混+高阶智驾！预计售价100万，挑战GLS！

大家好，我是春风聊车！

极氪9X亮相在即，它会成为“新能源版库里南”吗？

你愿意为一辆国产新能源SUV，掏出超过100万元吗？

这个问题如果放在两年前，答案恐怕多半是否定的。

但就在2025年上海车展前夕，极氪抛出了一记重磅炸弹——全新全尺寸旗舰SUV极氪9X即将亮相，并同步推出极氪9X光辉车型，定位直指百万级豪华新能源市场。

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一句“光辉家族再添新成员”，把本来就硝烟弥漫的高端新能源战场，再次点燃。

• 有趣的是，极氪9X并非简单堆料，它想要扮演的，是“重新定义中国豪华”的角色。
• 从尺寸、动力到智能驾驶，这款SUV无一不是顶配起步。

甚至，有人称它是“新能源库里南”、“电动版路虎揽胜”。可问题来了：靠着极氪这波猛攻，它真的有可能撼动传统豪华品牌的地位吗？

我们不妨，先从它的“狠”开始讲起。

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一、外观设计够狠，空气中都透着“光辉”气场

在看到极氪9X官图的第一眼，我能理解为什么它会引起讨论。

这车是真的“大”——初步信息显示，车长或达5.2米，轴距超3.2米，直接对标奔驰GLS、宝马X7等大型SUV。

而在新能源领域，它面对的对手，就是理想MEGA、仰望U8甚至是腾势Z9 GT这样的“全家桶终结者”。

1. 极氪9X的外观极具辨识度，大尺寸进气格栅+分体式大灯组+横贯式灯带，前脸风格很像极氪009，但明显更具力量感。
2. 侧面则用了悬浮式车顶+黑化A柱，搭配22英寸“大饼”锻造轮毂和ZEEKR英文标识，整车透露出一种“静态压迫感”。
3. 而9X光辉版本，还将搭载更具仪式感的天地门、电动天幕等配置，试图在豪华感上做到“新能源领域前无古人”。

从视觉上看，它就像一个披着科技战甲的巨兽，霸气到极致。

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二、科技含量炸裂，9X光辉首搭“千里浩瀚H9”

极氪9X的科技配置，同样是一整套堆料。

据目前官方透露信息，极氪9X光辉将首发搭载“千里浩瀚H9”高阶辅助驾驶方案。

这项方案并非简单的L2+，而是极氪与英伟达、Mobileye、Luminar等一线供应商合作的结晶，采用多激光雷达+Orin X芯片+高清摄像头阵列+融合感知算法。

一句话概括，就是在极氪原有NOA高速导航辅助的基础上，实现了“城市+高速+泊车”三域融合，甚至未来还具备通勤自动驾驶潜力。

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目前行业中，能做到这一点的中国品牌并不多。

• 理想L系列靠的是纯视觉；
• 华为系走的是MDC +激光雷达路线；
• 腾势依托比亚迪智能驾驶开放平台；
• 但极氪能在激光雷达布局、芯片调用效率上整合成体系，这说明它不仅有钱，还有足够的工程能力。

你可以理解为，这是极氪想在智能驾驶上“超车特斯拉”的一次明确信号。

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三、“超级电混”+900V，极氪的第二次电动野心

回到动力本身，极氪9X依旧给足了噱头。新车将基于全栈900V高压架构打造，搭载极氪超级电混系统，可提供纯电和增程混动双模式。

这套电混系统的杀手锏有三点：

1. 一是快充效率高，据悉能在15分钟内充电至80%；
2. 二是电驱响应迅猛，0-100km/h或进入4秒俱乐部；
3. 三是配备油电双能模式，彻底解决长途焦虑问题。

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目前市面上的高压平台并不多，保时捷Taycan、仰望U8、比亚迪汉唐L、和蔚来ET9算是为数不多的同类。

极氪敢在9X上直接全系配900V，说明它已将这项技术向量产推进，且具备规模复制能力。

别忘了，它还有“浩瀚智驾平台”和“ZEEKR Intelligent Chassis（ZIC）”底盘控制系统加持。这个组合就像比亚迪的“云辇”+“易四方”，主打一个“不飘、不颠、不滑”。

如果说早期极氪001靠的是猎装风格取胜，那么9X靠的，是全套硬核科技+豪华体验的全面碾压。

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四、它不是“堆料王”，而是极氪真正的品牌高地

很多人担心极氪9X又是一次“冲高实验”。

但我反倒认为，这一次极氪是认真的。

从品牌发展看，极氪过去几年一直缺一个真正的品牌塔尖产品。

极氪001负责销量，极氪009做高端MPV，但它们始终停留在“产品不错”的层面。

只有当一个品牌敢推出百万级SUV，才意味着它在做“品牌资产”的建设。

更关键的是，极氪9X并非单打独斗，而是极氪“光辉家族”战略的一部分。

与极氪009光辉版互为呼应，主打高端双旗舰。这种“家族化顶配布局”，非常类似BBA那种三叉戟式矩阵打法。

换句话说，极氪不再满足于“走量”，它在学着BBA，去占领认知、提升品牌溢价、夯实高端护城河。

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五、极氪9X的对手是谁？不只是理想和问界

很多人把极氪9X对标理想MEGA、问界M9，其实这只是表面。真正的竞品，应该是：

• 传统豪华品牌的旗舰SUV：比如宝马iX、奔驰EQE SUV、路虎揽胜新能源；
• 新能源豪华玩家的高端尝试：如仰望U8、蔚来ET9、腾势Z9 GT等。

尤其是仰望U8，两者价位接近，产品哲学却完全不同。一个偏向科技豪华，一个强调机械越野。消费者选谁，某种意义上就是对未来出行生活方式的选择。

极氪9X能不能突围？答案其实不在车本身，而在中国消费者是否真正认可“国产百万豪华”这个价值锚点。

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结语：你愿意为国产旗舰SUV，买单100万吗？

极氪9X还没正式发布，就已经将国产新能源SUV的天花板再次拔高。

1. 它是国产品牌“冲高战略”的又一次关键试验；
2. 它是极氪构建“光辉家族”的战略支点；
3. 它更可能是未来两年内，新能源高端SUV最具争议的存在。

是“高端堆料”？是“国产新豪华”？还是“过度自信”？

我们不妨静待4月23日上海车展的亮相，再用时间与市场，去给极氪9X一个答案。

如果你有100万元预算，会选择极氪9X光辉版，还是转身去选仰望U8、奔驰GLS？

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