想买零跑B10？听听老车主的避坑指南！

零跑B10正式开卖，无论是短视频平台 还是 文字平台都能看到零跑的宣传内容，包括很多新车主也在分享选车心路历程。再加上零跑官方给力的价格，9.98万起售，11.98万就能买到空间尚可，带激光雷达的纯电suv，这放在两年前更是想都不敢想！

凭借着超高性价比的打法，零跑3月交付3.7万辆，登上新势力销量排行第一名的位置，零跑B10更是夸张，1小时内大定超1万辆。可以说，零跑B10就是现在最火的紧凑型SUV，阿莫作为零跑老车主，也是为零跑能取得今天这样的成绩而高兴。

今天阿莫就和大家聊聊零跑B10这款车，优点，缺点一个都不落下，帮助大伙更好的选择！

先来说说优点，阿莫总结如下几点：

1 坚持成本定价 ，价格诚意满满

2 舒适性配置拉满，举几个例子：拥有同价位车型很多都没有的车内氛围灯，夜间体验好很多，此外座椅很舒适，是一大加分项

3 高通8295车机芯片 + 2.5K中控屏幕，车机功能简单，清晰，响应极快

4 零跑B10是后驱 + 独立悬架

5 零跑人称半价理想，外观简约干练，不会让人感觉很奇怪

6 头顶犄角，是最便宜的搭载激光雷达的车型，8650芯片算力尚可，能够满足高速 及 城区基础智驾

说完优点，接下来说一些可能只有零跑老车主才了解的坑，大家购买前评估下，看看是否能接受，毕竟这个价位还是有其他车型可供选择，这些车型各有优势！

首先，先来说说纯电续航，零跑B10提供510km 和 600km两个选择，主要说下510km版本。我从懂车帝查到电池供应商是江苏正力 和 欣旺达，电池存在抽奖情况。

另外，电池容量为56.2度，续航敢标510公里，也就说在理想的测试环境下，零跑B10的电耗是11千瓦时每百公里。这个电耗水平比国内第一梯队还要猛，零跑B10的三电水平直接就领先整个行业了！这里我给大伙一个参照，以比亚迪3月上市的元plus为例，同样续航510公里的车型，其搭载的电池容量是60度，比零跑B10要多出4度，而且大家要知道，元plus用的可是比亚迪自家的刀片电池，在功率密度 和 可靠性上绝对一流！零跑B10的真实续航，大家自行评估，阿莫就不多说了，相信各位看官有自己的判断。

说完续航，接着再说说智驾。零跑B105个版本都叫智驾版，但只有带激光雷达的才有高速NOA。带激光雷达的版本可以提供高速NOA 和 城区记忆领航。零跑这次宣传以激光雷达为核心，噱头十足，吸引了一大批消费者，不到12万就有激光雷达确实很让人心动，但阿莫这里就要给上头的小伙伴泼一盆冷水了，有激光雷达不等于智驾水平强！

智驾水平的高低，不只看感知硬件 和 车载算力，更要看云端算力、智驾算法 和 模型。零跑的智驾技术栈完全是自研的，我们能查到的信息非常少，甚至连个参照物都没有，技术细节 和 进度没有任何公开宣传，属于是薛定谔的智驾。到现在为止，零跑仍旧没有大规模推送过任何城区高阶智驾功能，要等到今年第三季度才会推送城区记忆领航，也就说零跑的智驾仍旧是期货。

不论是推送时间 还是 智驾体验，都是新势力品牌里垫底的存在。以零跑去年推出的智驾车型为例，搭载激光雷达 和 英伟达Orinx芯片，到现在仍不具备任何城区高阶智驾功能，高速NOA也存在断点 和 异常刹车，实际智驾体验只能说聊胜于无。而且零跑使用的是扭力方向盘，需要每隔一段时间晃动方向盘，长时间使用体验很差。

阿莫在网上找到一些零跑城区智驾的测试视频，全程看下来，实际表现非常一般，通勤效率，避让策略仍旧存在较多问题，放在2025年当下，高情商的说法是未来可期，低情商的说法是纯玩具。

人家友商全国都能开的版本都迭代好几个大版本了，你连个记忆领航都搞不定。而且新的LEAP3.5架构，抛弃24款英伟达方案，直接另起炉灶，智驾算力芯片换成高通8650，并不是当前车企的主流选择，成熟度上肯定不如高通方案，本来零跑的智驾起步就晚，还中途换硬件架构，阿莫无力吐槽。另外，高通8650只有100T算力，未来的升级空间也十分有限。总之，奉劝各位不要对零跑的智驾期货抱太大希望！

最后，再来说说OTA，零跑的OTA也是一大槽点，不仅是更新频率低，新架构上线后老车型ota直接躺平，要么不更新，要么就是更新一些鸡肋功能。老车主想要的红绿灯倒计时功能好久都不提供，最近投诉比较多，官方才同意给老车主更新。B10架构是LEAP3.5，明年出LEAP4.0，到时候3.5车型是否持续更新，大家自行判断。总之，不要相信任何车企会持续更新的营销话术，去年c10上市的时候，也宣传常用常新，智驾会不断提升，结果呢？到现在还没有城区NOA。总之，买零跑的车，不要对后续OTA抱太大期望，做好买的时候什么样，到最后就是什么样的心理准备。

优点 和 坑都给大伙分享了，如果你只是想买一辆便宜的，舒适性不错的车开，那零跑B10还是很不错的选择，不带激光雷达的版本各方面表现都还不错。

如果你在乎智驾，可以等等宝骏基于灵眸3.0的新车型，或者加2万买基于Momenta 5.0智驾的铂智3x，一样有激光雷达，智驾体验绝对第一梯队，买上就能用，比智驾期货靠谱得多。

在乎电池和续航，可以看看银河E5 和 比亚迪车型，尤其是方程豹钛3，绝对诚意满满。

在乎底盘，在乎操控，可以看看领克Z20，硬件素质 和 驾驶体验在这个价位，绝对是降维打击的存在。

各位小伙伴根据自身实际需求选择即可，多试驾几款，总能找到你喜欢的车。十万出头的车不可能做到面面俱到，优点符合我们要求，短板我们能接受，就够了。

总之，阿莫的建议是买零跑就买基础版本，便宜大碗，开开没什么问题，当然，这个结论仅限于不搭载激光雷达的车型。多花钱上激光雷达，你就是拿自己的钱赌，赌零跑自研智驾的水平，这个是有很大风险的。

就算零跑B10后续能够上线城区智驾，从能用到好用，也是需要很长的一段时间来打磨，关于这点大家可以参考理想汽车，他们砸了海量资金，投入了大量研发人员，经过这么多版本的迭代才有今天的水平。既然如此，为什么要冒风险买零跑的智驾，直接买其他品牌的智驾现货它不香吗？

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