复古踏板的“爱马仕”也向市场低头了——2w提维斯帕

VESPA，这个拥有百年历史的意大利品牌，一直以来都是复古踏板摩托车的代名词。VESPA的踏板车以其独特的复古风格而闻名，对于VESPA来说，因为它的名字本身就代表着一种经典与传承。

在2025年北京摩展上，当各大品牌争相推出高性价比车型时，vespa上市了两款新车，S125是时隔十年后的更新，官方售价20300元。这款车以“进口复古”为标签，价格远超同级国产150cc车型，甚至比部分250cc车型更贵；另一台全新Vespa LX 125，售价19800元，而这台车也成为了该品牌在售车型中的最便宜型号。

先说车子

S125 官方售价20300元

搭载了一台单缸风冷电喷发动机，虽然散热形式较为常规，但账面数据却相当出色。实际排量124cc，最大功率7.9KW，最大扭矩10.9N·m，这在同排量车型中表现抢眼。相比之下，目前很多风冷125踏板车的最大功率普遍在7KW以内，S125的优势主要得益于其三气门构造，车长1770mm，略小于UY125和巧格125等常见踏板车。

悬挂系统沿用了150版本的设定规格，前多连杆形式，后减震为4段可调单侧弹簧，提供了良好的舒适性和操控性。油箱容积7.5L，轮毂配比为前11后10寸，这些设计都为其提供了稳定的骑行体验，组合仪表、芯片钥匙、LED大灯、前碟后鼓、单通道ABS等为主。还算中规中矩的配置

LX125

搭载实际排量 124.5cc 的单缸四冲程风冷电喷发动机，最大功率为 7.9kW，最大扭矩为 10.9Nm。虽然是 125 单缸风冷发动机，城市通勤中，起步轻快，加速线性，能轻松穿梭在车流之间。油箱容积为 7.5 升，续航满足日常短途旅行。

LX125 延续了品牌经典设计。圆形前大灯圆润可爱，与流畅的车身线条相得益彰，复古颜值依然耐看。车身采用一体式钢体车架与金属车壳，不仅质感出色，还保证了良好的刚性。它还有丁香紫、卡布里蓝、薄荷绿、无暇白、坚毅黑等多种配色，对于色彩颜值有追求的朋友可以好好选了，满足不同审美需求

前后减震系统采用单摇臂设计，前盘刹、后鼓刹，前轮搭载 ABS，并采用单向双活塞卡钳，还有侧踢熄火装置。这样的配置中规中矩，在同级别车型里不算突出，但也能满足日常骑行的安全需求。仪表部分采用指针 + 液晶屏的组合，

VESPA拒绝加入内卷战局，而是用极致的设计语言筛选特定用户，把一台125风冷踏板卖到两万？在这个狂卷低价高配的时代，到底有没有人为颜值买单，欢迎评论区大家一起讨论