新能源电池标准新国标明年实施，现在买车还是等明年？

GB38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准将于2026年7月起施行。相比2020年版国家标准，新修订的版本提高了技术要求，热扩散测试从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

这句话应该怎么理解呢？

笔者认为，以前的标准可以解读为，如果车辆着火、爆炸前5分钟提供了报警信号，那么车辆的电池安全就是合格的，至于车上的人员有没有利用这5分钟逃生，会不会因为第6分钟起火造成人身财产安全，都不能追究车辆生产厂家的责任。

而新的标准制定后，改为了“不起火，不爆炸（扔需报警），烟气不对乘员造成伤害”，那么是不是就可以认为，如果车辆发生了起火、爆炸，或者没有报警，就可以追究车辆生产厂家的责任？这样是不是就会倒逼一些车企，不得不使用安全系数更高的电池？那么，是不是有购买新能源车打算的，明年买车更划算？

就现在的情况而言，20万、30万以上的新能源车，排除个别不良商家，所使用的电池安全标准，应该不会低于新国标。至于10万左右的，这一个普通老百姓群体关注度最高的价位区间，应该是受新国标影响的重灾区。尤其是一些使用杂牌电池，标榜性价比的车企。

在此，笔者不得不提某个品牌这个价位的新能源车辆，抛开电池安全不说，车辆不生锈都成了奢望。

但是，明年新能源车辆的购置税也将征收，2026年还会不会有国家补贴、省补等优惠政策，笔者也不敢妄言。

现在老百姓赚钱不容易，对一个普通家庭来说，拿出十几万来买辆车也是一个大事儿了。在此，真的希望国内的车企能够好好造车，不赚黑心钱，将消费者的生命财产安全放在第一位。