2025款极狐S5升级改款猜想

极狐S5将在下周上海车展迎来改款，以下内容为目前了解到的最新消息，较之前有更新。特别说明：非官方，综合网络消息，最终请以官方政策为准。

变化1：新增668km续航神行版

搭载5C超充电池，参考T5神行版，充电15分钟补能500km，价格会介于560MAX与708MAX之间；

变化2：三元锂708MAX版取消

因为668km续航版的问世，与708km续航相差甚少，仅为40KM，猜测存在意义不大，而且神行版充电速度更占优势。

最主要不同在于电池类型变化，神行版为铁锂，有人担心冬季续航，根据T5神行在哈尔滨的测试看，零下12度放置一夜仅掉电3KM，低温保持率极高，是明显优于普通铁锂电池的。

另外，再有：小鹏全系（除X9）均为磷酸铁锂，M03更是一季度月销量47000。

还有深蓝L07、理想L6、比亚迪、零跑等等，并没有因为电池类型而影响销量数据。目前不知S5 708MAX这一年的销量占比。那么，极狐S5用铁锂，用的还是宁德时代铁锂，用宁德时代神行版铁锂，还是在价格有降幅情况下怎么了？在我看来，是可以接受的。纯属个人猜测！

变化3：新增主副驾座椅腰部舒缓

是按摩还是腰靠支撑？

变化4：前大灯更换升级

此点预计官方不会明说，具体还是要去4S店了解。

变化5：OTA功能升级（已公测，预计月底全量推送）

• 接入DeepSeek大模型
• 增加影响记录功能（老款全系OTA升级）
• 新增HUD显示盲区影像功能
• 新增后尾门未关闭提醒
• 新增后排空调记忆

整体感受：

1、整体升级后的价格预估会高于老款，产品力得到再次升级，且老款于年初已官降，所以不要太指望新款在短期甚至较长时间内优惠；

2、新老款之间确实难以选择，因为都很优秀，差别甚微，老款价格低，新款产品力更足，选择哪款我觉得都不后悔，如果着急就选择提车快的；

3、以上升级的变化我的感触是极狐听劝，大灯（老款可升级，具体方案未知）以及OTA的功能提升，都在围绕用户需求做改进；

4、看出了极狐的决心，不破不立，更加有目的性，做更明确的拳头产品，按着一个做到极致；

5、15万元轿车，真心觉得S5非常能打：

• 要电池：给你宁德时代电池，你放在二手市场都会比别人贵
• 要续航：给你600+真实续航
• 要充电：5C超充速度，主打一个晚到先走
• 要安全：扭转刚度51897N·m/deg，还有谁？
• 要环保：0醛0苯健康座舱，还有谁？
• 要刹车：33.5米百公里制动距离
• 要舒适：通风、加热
• 要车机：表现一般，但够用且持续优化中，未来会有大的架构变更；
• 要智驾：目前为L2+辅助驾驶系统，够用，实际与高速NOA无太大差别。

再或者，我还想说的是，它也有不完美，你也可以质疑，但是：同价位配备智驾的车型，不会给你用到宁王电池、不会做到81.6%的高强度钢与铝合金占比、不会由麦格纳制造。

11~16万的价格，就是要踏踏实实选择一辆安全有保障的车。

所以，这道选择题在我看来是很好作出选择的。

期待下周2025款极狐S5的正式亮相。