衡阳西城一汽大众最畅销紧凑型SUV——探歌

外形上，一汽-大众T-ROC(图片)探歌采用了海外版车型的造型设计，T字型前脸造型呈现出极高的品牌辨识度和霸气感，镀铬件更是不落俗套，充分彰显精致与时尚。而作为一汽-大众旗下的第三款SUV，T-ROC探歌一经亮相便备受追捧，它在外观、内饰、用料等方面，皆精益求精，完美继承了欧洲版车型的血统。车头部分，横贯式的前进气格栅与两侧的大灯组融为一体，视觉上拉伸了前脸的宽度。

中心控制台的布局非常清晰，并且中间装饰有亮条装饰，具有高级感。而T-ROC探歌内饰设计也是熟悉的味道，T型区域采用偏向驾驶侧的设计，并且在中控上方设置了中控液晶屏幕，配合全液晶仪表，整体的科技感还是很不错的。而且T-ROC探歌的中控设计也比较简洁，加上中控台的彩色饰板装饰，还是很时尚的，所以年轻感挺强的。

配置方面，探歌配备了ACC自适应巡航、胎压报警、主动刹车、倒车影像、驻车雷达等，还是非常齐全的。全系车型均采用了卤素前雾灯，除了精英型，其余三款均支持自动大灯功能。T-ROC探歌的配置表现在同级别也有一定优势，它全系标配TPMS胎压监测、EPS电子差速锁、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯、PM2.5 高效空气滤芯等配置。

在T-ROC探歌的细分市场中，它具备很大的空间和强劲的性能，是很少有企业愿意提供一款燃油汽车的紧凑型SUV产品。后排座椅支持40:60比例放倒，可根据需求调整后备箱的容积。T-ROC探歌诞生于大众MQB平台，作为大众全新造车模块化的开山之作。

大众T-ROC探歌的动力系统有1.4T （3缸）。这种动力组合也非常出众，大家完全可以根据自己的需求来进行选择。新车作为一款运动紧凑型SUV，动力系统搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力。

除此之外，T-ROC探歌的60余项领先的主被动安全装备也全方位提升了车辆的安全等级。此前，国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分，再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持，看得出大家对安全的要求也是满满的。主要比精英版多了疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、多功能方向盘、未知英寸液晶仪表、织物座椅、6.5英寸中控屏等配置。

其中，T-ROC探歌作为当下热销的车款，非常的火爆，主要原因就是因为它的大众家族式设计，以及耐用且省油。同时T-ROC探歌也不会出现后独立悬挂的情况，不过它的底盘调校还是比较扎实，支撑力度足够硬朗，能够给到驾驶者很好的操控体验。在此基础上，T-ROC探歌的保养周期为5000公里/6个月进行一次保养，首保免费。