什么是好的设计？兰博基尼绝对有话语权

总有一些车型闪耀着独特的光芒，成为车迷心中永恒的经典。兰博基尼Aventador便是这样一款车型，LP780-4 Ultimae作为Aventador系列的终极之作，承载着兰博基尼的极致追求，Ultimae的意思则为“终极的”，为V12自然吸气发动机的传奇篇章画上了浓墨重彩的句号。

兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae以限量生产的方式登场，在2021年的古德伍德赛车节亮相，全球仅推出600台，其中350辆硬顶版、250辆敞篷版。每一辆车都拥有独一无二的身份，让LP780-4成为了汽车历史上的一个独特符号，见证着兰博基尼在超跑领域的辉煌成就，只可惜无缘中国大陆市场。

在外观设计上，LP780-4融合了SVJ的激进与S的优雅，展现出独特的魅力。经典的LED日行灯、鱼骨式尾灯和独特的扰流板设计，每一个细节都经过精心雕琢。令人瞩目的剪刀门设计，不仅增添了车辆的科技感和未来感，更复杂的空气动力学成为了标志性设计元素之一。

全新前保险杠灵感源自Aventador S，但通过主分离器和进气口侧翼的优化，赋予了Ultimae与SVJ媲美的空气动力学效率。标志性的Y字形LED日行灯如同一双锐利的眼眸，在点亮瞬间释放出强烈的视觉冲击力，一台超跑的设计是怎么能做到这么多年不过时的？低矮的姿态趴在地上不怒自威，到哪里都是焦点。

大面积碳纤维材质的应用，不仅减轻了车身重量，更营造出科技感十足的视觉效果。流畅的腰线从车头延伸至车尾，配合夸张的侧裙与轮拱，勾勒出蓄势待发的动感姿态，反正侧面直到现在都是如此好看，尤其是侧面的发动机进气口和两侧的辅助进气口，标配前20英寸与后21英寸的“Y”型轮毂和碳陶瓷制动系统。

三段式可调主动尾翼与底部涡流发生器协同工作，优化气流并辅助制动冷却。经典的鱼骨式尾灯在夜晚点亮时，令人过目难忘。尾部设计略显低调，没有SV夸张般尾翼，中置排气，扩散器还是挺夸张的造型，尾部造型稍微保持设计便是如此独特。

LP780-4的内饰虽然还是Aventador不变的风格，但Alcantara翻毛皮和碳纤维的质感相互交织，营造出强烈的运动氛围。座椅靠背上的Ultimae刺绣和仪表台上的限量版专属徽章，车内也会有1/350（硬顶）以及1/250（敞篷）的限量铭牌，彰显出尊贵的身份。

中控台的设计不算简洁，还是有大量物理按键的，驾驶者可以通过全液晶仪表盘清晰地获取车辆的各项信息，此外，车内还提供了Ad Personam的各种全新组合，让车主可以根据自己的喜好进行个性化定制，打造出属于自己的专属驾驶空间。

LP780-4搭载了兰博基尼有史以来最强大的标准吸气式V12发动机，排量为6.5L，采用了钛合金的进气阀，最大功率高达780匹，在8500rpm时达到这一峰值。最大扭矩为720N·m，仅有1550公斤，强大的动力输出为车辆提供了卓越的加速性能。硬顶版0 - 100km/h加速时间仅需2.8秒，敞篷版也仅需2.9秒，最高时速可达355km/h。

作为Aventador系列的标志性技术，碳纤维单体壳不仅提升了车身刚性，更减轻了重量，为极致性能奠定了基础。与之匹配的是7速ISR序列式自动变速箱，这种变速箱能够确保瞬间快速的换档，为驾驶者带来极致的驾驶体验。当驾驶者踩下油门，发动机的咆哮声与变速箱的快速换档动作完美结合，唤起独特的情感，让人仿佛置身于一场激情四溢的速度盛宴之中。此外，车辆还配备了四驱系统，带后机械自锁差速器，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。

LP780-4搭配主动转向系统和后轮转向系统的卓越组合，优化车辆敏捷性，并确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性，为驾驶者带来了最高水平的动态性能。尤其是后轮转向系统，可在抓地力差的情况下确保高性能和驾驶乐趣。

车辆还配有带推杆系统的前后磁流变减震器，能够根据路况和所选定的驾驶模式来调整汽车的动态性能，从而确保在任何条件下都能提供完美响应。前后轴之间的扭矩分配也会根据条件和选择的驾驶模式动态而变化，无论驾驶模式如何，LP780-4凭借其动态模式选择器确保了完全控制。

兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae的推出，它不仅标志着Aventador车型系列的终结，而且也可以肯定是兰博基尼最后一款完全放弃电气化的12缸公路车的最后告别，以其限量的身份，成为了超跑领域的经典之作。对于那些有幸拥有它的车主来说，LP780-4将成为他们人生中一段难忘的回忆。