
极越汽车CEO夏一平近日在纪录片《激流》中,强势回应“流血卖车”争议:“哪个公司现在不是亏钱的?”他直言,电动车行业普遍亏损是常态,甚至以小米汽车为例称,“财报显示每台SU7亏3万元,早期月亏达6万”。
针对极越自身亏损,夏一平强调:“亏损实为战略投入。”他透露,公司2024年预计亏损70亿至75亿元,但过去三年融资80亿,加上研发、模具等投入,四年总支出近160亿元,实为抢占市场的必要布局。
面对行业白热化竞争,夏一平认为“销量是生存门票”,企业需在利润与规模间抉择。尽管短期承压,他仍坚信持续投入将助极越突围。当前电车行业“无盈利神话”的现状,或倒逼企业加速技术革新与模式转型。
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