iCAR 03拥有性能出色的双电机四驱版本

说到动态表现，iCAR 03也提供了比较充分的动能保障，它以一台135kW电动机入门，能提供220N·m的最大扭矩，0-50km/h加速只需要4.5秒，起步响应很是积极，并对应了401km或501km的CLTC纯电续航；

除了单电机两驱版本外，iCAR 03还拥有性能出色的双电机四驱版本，总功率/总扭矩达到205kW/385N·m的双电机，更让车辆在6.5秒内完成0-100km/h加速，并通过磷酸铁锂电池获得472km或501km的CLTC纯电续航，并能在半小时内完成30-80%快充。

关键在于，大梁的存在对于车辆的综合多路况驾驶是很有益的，而且它不光有170-200mm的最小离地间隙，更实现了26°接近角与29°离去角，并实现了5.7m的转弯半径，不光能有效应对较差的起伏路况，也能够在城市驾驶中变得更灵巧些，这样的动态表现显然是能同时符合通勤、出游以及越野等综合用车诉求的。

与此同时，iCAR 03还搭载了一些辅助系统来优化动态响应，其中，上坡辅助、陡坡缓降能用来应对路面起伏与长坡，而带盲区与底盘影像显示的全景影像系统则会在路况不清的情况下开得更安全；此外，iCAR 03还提供了驾驶模式选择系统，应对草地、泥地、雪地等多变环境都能更稳健。