想知道一台纯电小车够不够安全？

#10万内小车安不安全#对于一台纯电动小汽车够不够安全就看以下这几项：

1. 车身结构：高强度钢和铝合金等材料的使用比例，以及车身框架的设计是否合理，能够有效分散碰撞能量。

2. 安全配置：如安全气囊的数量和位置、主动刹车系统、车道偏离预警、碰撞预警等主动安全配置是否齐全。

埃安UT车身结构

3. 碰撞测试成绩：参考权威机构如中保研、IIHS 等的碰撞测试结果，了解车辆在正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等情况下的表现。

4. 电池防护：电池的安装位置和防护措施，能否有效防止电池在碰撞时受损，避免起火等危险情况。

5. 底盘刚性：底盘的结构和材质决定了车辆的整体刚性和操控稳定性。

针对这些因素，综合来判断纯电动小车的坚固程度，我们以埃安UT为例来看它是否够硬？

一、车身结构：

埃安UT车身高强度钢占比71%，坚固耐用。获得了中欧双五星安全车身认证，是同级中唯一获此认证的车型。

其车顶抗压强度达到了5.3吨，前防撞梁采用了1.8mm铝合金材质，相比同级别的1.2mm钢梁更厚实。这第一条埃安UT领先同级车型。

埃安UT底盘结枸

二、安全配置：

1）、被动安全配置： 埃安UT前排配备了双预紧限力安全带，后排三个座位都有独立安全带提醒。此外，A柱内侧还设有前排远端气囊，这一配置在20万级合资车上都不多见，关键时刻能防止主副驾乘客互相碰撞。

2）、主动安全配置：全系标配的ADiGO PILOT系统，在市区跟车时能自动精准保持车距。全系标配倒车AEB自动紧急制动系统，避免倒车碰撞风险。此外，像540°全景影像+窄位停车辅助、自适应巡航+车道保持、五轴防翻滚保护+预紧式安全带等配置也有效提升了主动安全。

三、碰撞测试：埃安UT碰撞测试成绩优异，在副驾驶一侧25%偏置碰撞等项目中表现出色。

广汽埃安于2024年12月30日举行了埃安UT的首次公开碰撞测试，展现了其对车辆安全的执着追求。

埃安碰撞测试

埃安UT碰撞测试详情：

测试项目：此次测试分为两个环节：行人碰撞测试和实车碰撞测试。

1）、行人碰撞测试 该测试模拟了在紧急情况下，埃安UT的前风挡玻璃如何在瞬间破碎，同时有效保护车内乘客的安全，也吸收了部分撞击能量以保障行人的生命安全。

2）、实车碰撞测试： 该测试模拟了追尾前方卡车的情况，实验车辆通过铰链拖行加速至碰撞初始速度56km/h，车内放置了三个假人，两个成年人和一个三岁小孩，完美还原了家庭出行的安全需求。

3）、碰撞测试结果：碰撞结束后，埃安UT四个车门能正常打开，安全气囊全部点爆，与此同时，测试车辆高压电和低压电取得双电安全成绩。

四、电池安全配置：

埃安UT配备了与昊铂同源的弹匣电池2.0，该技术利用蜂窝状结构设计，有效保持电芯间的安全距离，即便单个电芯出现问题，也不会引发“火烧连营”的危险。

弹夹式电池

五、底盘刚性：

1）、高强度钢材使用：埃安UT车身高强度钢占比高达71%，关键部位如A柱、B柱和门槛梁使用热成型钢。这种高比例的高强度钢应用为底盘提供了坚实的基础，使其能够承受更大的压力和冲击力，保障了底盘在各种行驶条件下的稳定性和刚性。在25%偏置碰撞测试中A柱未发生明显形变，侧面反映出底盘刚性能够有效抵御碰撞时的冲击力传递。

平台架构

2）、原生纯电平台优势：埃安UT采用原生纯电平台，电池平铺底盘，相比一些油改电车型（电池包凸出底盘），车身刚性提升40%。平铺的电池设计不仅优化了底盘的重量分布，还增强了底盘整体的结构完整性，使得底盘在面对复杂路况和行驶工况时更加稳定和坚固。

3）、一体化设计：通过五连杆悬架与底盘一体化设计，进一步增强了底盘刚性。这种设计使得车辆在高速行驶中的稳定性得到显著提升，尤其在紧急变道时侧倾抑制能力提升30%，说明底盘能够更好地应对侧向力，保持车身的平稳姿态，体现了出色的刚性表现。

4）、大尺寸带来的稳定性：埃安UT具备2750mm的轴距、1850mm的车宽以及1600mm大轮距，较大的尺寸使得整车重心更低。更低的重心有助于提升底盘的侧向支撑能力，使底盘在车辆转弯、加速、制动等过程中能够更好地保持稳定，间接反映出底盘刚性对车辆操控稳定性的积极影响。

此外，电池包还通过了IP68级防水测试以及24吨挤压测试，确保了在复杂环境下的使用安全性。

通过以上分析判断：广汽埃安UT凭借大厂底蕴造车安全理念与硬核技术实力，实现了“10万级小车安全天花板”。

埃安UT所具有的多种安全配置，涵盖了被动安全、主动安全、电池安全等方面都表现非常优秀。