问界M7 Pro沈阳车展惊魂：展车模式未启用致SUV连撞四车！

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一.

核心事件还原：撤展前夕的“失控”瞬间

2025年4月13日14:01，辽宁沈阳工业展览馆内，一辆黑色问界M7 Pro新能源SUV在静止状态下突然启动，以大幅右转角度冲向展区，连续撞击四辆展车（包括AION RT、启辰大V DD-i、启辰VX6等车型），造成一名观展者被“剧烈推移”受伤。现场视频显示，车辆加速后失控近十秒，最终撞停在一片狼藉的展区内。

关键细节：

伤亡情况： 官方通报称仅1人受轻微挫伤，已当日出院，辟谣了网络“带走两人”的传言。

涉事车辆：问界M7 Pro因未开启“展车模式”，导致动力系统未被锁定，可被误操作启动。

技术争议： 官方解释称因主驾未系安全带且方向盘大角度干预，自动紧急制动系统（AEB）未触发。

事故原因深挖：管理疏漏与技术漏洞并存

1. 展车模式缺失：行业安全红线被突破

车展车辆通常需启用“展车模式”，通过锁定动力系统、禁用高压电输出等功能防止误操作。但此次事故中，问界M7 Pro因撤展前夕未切换至该模式，车辆仍可正常启动，暴露主办方与品牌方的安全管理漏洞。业内人士指出，部分智能汽车需通过密码验证才能解除展车模式，但问界是否采用类似设计尚不明确。

2. AEB系统失效：安全逻辑遭质疑

问界声明称，AEB未触发因主驾未系安全带且方向盘被大角度干预。然而，网友质疑：若车辆已失控，AEB是否应强制介入？有专家指出，部分车企的AEB系统设计存在“场景盲区”，例如未考虑展馆低速环境下的突发状况。

3. 责任归属争议：谁该为四车损失买单？

法律界人士分析，若主办方未监督展车模式启用，或需承担主要责任；驾驶员若擅自操作，也可能面临赔偿（如“买下四台车”的调侃）。问界作为品牌方，若展车模式设计存在缺陷，亦难辞其咎。

行业冲击波：车展安全与智能汽车信任危机

1. 车展安全管理敲响警钟

近年来，车展竞争加剧，部分厂商为吸引眼球默许媒体或观众“动态体验展车”，导致误操作风险陡增。此次事故后，“展车模式强制化”呼声高涨，或推动行业制定统一安全标准。

2. 问界品牌雪上加霜

2025年问界销量已同比暴跌60%，此次事故进一步打击消费者信心。网友调侃：“展车都能失控，上路谁敢买？”品牌方虽强调“车辆性能无问题”，但技术解释未能平息舆论。

3. 智能驾驶信任度受挫

AEB作为智能安全核心功能，在此次事故中的“失效”引发公众对辅助驾驶系统可靠性的担忧。业界呼吁车企公开更多技术细节，避免“黑箱操作”引发信任危机。

结语：车展不应成为“失控”舞台

此次沈阳车展事故，既是安全管理漏洞的缩影，也是智能汽车技术争议的放大镜。当行业沉迷于“流量争夺战”时，更需回归对生命与秩序的敬畏。4月15日上海车展开幕在即，能否以更严苛的标准重建公众信任？这场“失控”事件或成行业转型的转折点。

（综合自新民晚报、TechWeb、扬子晚报等报道）