受美国关税影响，又一世界跑车品牌裁员270人

据BBC报道，莲花汽车周五宣布，计划在其位于赫塞尔的制造工厂和总部裁员最多270人。

这是该企业继2022年11月裁员94人、2021年初关闭诺福克工厂后的第三次重大人事调整。

该公司表示，受美国高额关税和跑车市场萎缩影响，被迫裁员自救。

因为美国是莲花汽车最重要的市场之一，从英国出口美国的车辆要征收25%的关税，而莲花汽车的Emira跑车在英国组装。

同时莲花汽车另两款电动车是在武汉组装的，出口美国要征收145%的关税。

迫于国际形势影响，国内自本周起莲花汽车已无限期暂停所有对美出口。

高额美国关税吞噬这些汽车原本就微薄的利润率，这也是造成了莲花汽车裁员和重组的主要原因。

与许多英国小众汽车制造商一样，莲花汽车也遭遇长达数十年的盈利困境。

销量数据显示，2023年公司全球销量仅2836台，同比大降21%；2024年虽总量增至1.2万辆，但在中国市场月均销量仅250台，远低于公司预期。

业绩压力引发高层震荡，原中国区总裁毛京波转任全球首席销售官，由钦培吉接掌中国区业务。

值得注意的是，该决定发布正值其中国最大股东吉利控股集团加速技术整合的关键阶段。

作为应对措施，莲花汽车正强化与吉利集团的战略协同。双方将在三电系统、智能驾驶等关键技术领域建立联合研发机制，并共享供应链资源。目前，武汉全球科技总部已承接部分电气化平台的开发工作。