衡阳西城一汽大众最畅销紧凑型SUV——探歌

探歌采用了大众汽车品牌的全新SUV设计语言，前脸的六边形进气格栅搭配蜂窝状中网以及与之相连的前大灯，展现了新车年轻时尚的视觉特点。车顶的线形也更加平直，所以整体造型看起来更有运动感，这是T-ROC(图片)探歌所没有的设计。外形层面，全新T-ROC探歌 R-Line采用了极富运动的设计风格，融入了很多彰显运动化的元素。

不仅如此，T-ROC探歌还在内饰中提供了3种彩色座椅配色，以此来增强年轻化的视觉体验。不过T-ROC探歌的内饰设计还是有点意思的，在保留家族元素的同时，加入了一些年轻化的设计元素，更符合当代年轻人的喜爱。中央的钢琴烤漆面板、皮革方向盘的加入也大大提升了T-ROC探歌的整体内饰氛围，中控触手可得的地方皆为硬塑料材质，好在中央扶手箱、手套箱的容积和布局比较合理。

配置方面，T-ROC探歌全系配备了车内PM2.5过滤装置，可有效滤除93%以上的空气中的有害物质。配备了ACC3.0高级自适应巡航系统，具有低速跟车功能，高速可以释放你的双脚，自动跟随前车加速减速，平缓解长途驾驶的疲劳。在安全性的配置方面，T-ROC探歌全系标配胎压报警功能，对于偶尔与后车“人为因素”出行的用户，能起到充分的安全保护作用。

此前，一汽-大众推出了全新T-ROC探歌，该车在海外版车型基础上针对腿部空间进行加长。这个数据对于一款紧凑级SUV来说已经足够了，但T-ROC探歌却有着“小型SUV的优势”，这很好理解，T-ROC探歌拥有更好的纵向空间。这是一个正经的紧凑级SUV的水平，比小型SUV的空间要大很多。

T-ROC探歌搭载了1.2T涡轮增压和1.4T涡。这样看来，T-ROC探歌的动力系统真是多余的，不仅可以有效缓解城市道路驾驶的疲惫感，还能在面对周末城市路况时提供更好的燃油经济性。此次T-ROC探歌搭载的是与迈腾同款的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

在车身刚性方面，T-ROC探歌的高强度钢比例高达78%，远超细分市场的其他SUV车型。在安全方面，T-ROC探歌除了搭载最高级别的全方位6安全气囊（包括前排双正面侧面气帘，驾驶席膝部气囊，侧面头部气帘和后排双侧气囊）。而T-ROC探歌的高强度钢材的使用无疑会大幅提升车身刚性，在同级车型中也更具优势。

其中，T-ROC探歌作为当下热销的车款，非常的火爆，主要原因就是因为它的大众家族式设计，以及耐用且省油。而T-ROC探歌的顶配车型则搭载了博格华纳第五代HALDEX四驱系统，这属于同级中的主流四驱车型，属于极限。传动方面，1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。