新车速递！华为技术赋能问界M9，中国豪华车市场格局生变

问界M9这车，最近火得一塌糊涂。

以前啊，50万以上的豪华车市场，基本是进口品牌的天下。

现在倒好，国产品牌问界M9直接登顶了，单周交付2700辆，把奔驰GLE(图片|配置|询价)、宝马X5这些老牌豪车甩在了后面。

这事儿，搁以前谁敢想？

说实话，这数据确实有点吓人。

据说2025年1月，M9累计交付量已经超过15万辆，上市72小时订单就突破了2.1万。

这哪是卖车，简直是印钞票啊。

有人说这是科技企业对传统车企的降维打击，我觉得吧，有点道理，但也不全是。

归根结底，还是产品力够硬。

这车到底有什么魔力？凭啥这么火？

M9这车，最大的卖点就是华为的智能驾驶系统——ADS 3.3。

这玩意儿，用的是192线激光雷达和7个800万像素摄像头，据说360度无死角感知，下雨天也能看得清清楚楚。

之前有个汽车博主做了个测评，暴雨天里，M9还能准确识别200米外的障碍物，反应速度比其他车快了0.3秒。

这可不是吹的，是实打实的技术。

除了智能驾驶，安全性也是M9的一大亮点。

中保研的碰撞测试，M9拿了满分。

它用的“玄武车身”，航空级7系铝合金打造，抗拉强度贼高，一般百万级豪车才用这玩意儿。

问界能把成本控制在46万，也算是个奇迹。

更绝的是，问界搞了个“用户终检”模式，让车主自己去工厂检查车辆。

200多项检测，你想怎么看就怎么看。

这招儿高明啊，一下子就拉近了和用户的距离，还顺便解决了大家对新能源车质量的担忧。

当然，M9的成功，也离不开华为鸿蒙智能座舱的加持。

现在买高端车，不光看性能，还得看智能化体验。

鸿蒙系统那套跨设备互联，确实好用，很多BBA的车主都换成了M9，就是冲着这来的。

M9的热销，给国产车的高端化之路打了一针强心剂。

以前，国产车总给人一种低端廉价的感觉，现在不一样了，M9的出现，证明了国产车也能做出高端产品，而且还能卖得好。

据说，鸿蒙智行2025年的交付目标是50万辆，现在已经完成了68%。

照这个趋势下去，中国品牌在高端市场的占有率突破40%也不是不可能。

以前总有人说，国产车不行，只能做低端车。

现在看来，这话得改改了。

国产车的高端化，不是说说而已，是玩真的了。

路还长，但未来可期。