郑州日产Z9叫板猛禽，谁更胜一筹？

皮卡市场在今年迎来了比往年更为热闹的景象。郑州日产在不久前，凭借“硬派越野皮卡世家”的全新品牌主张，将“硬派新玩家”Z9 推向市场，以全面的优势切入皮卡战场，正面挑战猛禽这一美式硬派皮卡的巨头。也许有人会提出疑问，Z9的定价为11.99万起，而猛禽作为进口货，起步便是70万，这两者怎么能放在一起对比呢？可别小瞧，Z9可实实在在拥有越级对抗的实力！

福特F-150

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谈及硬派越野，猛禽那出色的减震器和3.5T发动机令人称奇。不过，Z9所依托的“星核”平台，似乎对中国的复杂路况有着更为精准的把握。从接近角与离去角来看，Z9分别为36°和37°，相比之下，猛禽的接近角只有29°，离去角只有22°。此外，Z9的涉水深度达到了800mm。单纯从这些关键的硬核指标判断，在戈壁、泥泞等复杂地形面前，Z9的适应能力要远超猛禽。

更关键的是，Z9搭载的博格华纳分时四驱系统与猛禽同级，但油耗仅为9.1L/100km，猛禽却去到了11.5L/100km，谁更节油不必多言了吧？当然，对于越野小白来说，Z9肯定也更加合适，这款车提供坦克掉头、三把锁等10种全地形驾驶模式，入门门槛超低，而猛禽的“Baja模式”，还是更适合硬核的专业玩家了。

Z9的座舱风格，可以说是对标豪华家用SUV标准。14.6英寸中控屏+10.25英寸仪表屏组成双联屏，座椅部分也是真皮覆盖，使Z9的豪华感直逼新势力车型，相比之下，猛禽的12英寸的中控屏就有一些拘束，真皮+织物包裹的座椅在舒适度上也有些逊色。更可贵的是，Z9的后排座椅甚至支持三档调节，配合0.87㎡全景天窗和28处储物空间，长途旅行舒适性也是比猛禽更好。对于家庭用户而言，Z9的90°车门开启角度和电动踏板对老人小孩更有好，而猛禽的高车身虽然霸气，但是对小个子用户并不友好。

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现在的汽车都讲究智能化，但猛禽搭载的Co-Pilot 360智驾系统仅达到L2级别，而Z9的L2+级辅助驾驶配备19项功能，包括同级独有的ESA紧急转向辅助和540°环车影像，盲区监测精准度提升30%，安全性当然是更高一些。而车机系统方面，Z9的Z-Link智慧座舱支持“可见即可说”语音控制和FOTA升级，而猛禽的SYNC 4系统虽然已经做了一轮升级，但是在UI界面和操作流畅度上都有待提升。

毋庸置疑，很多人钟情于猛禽硬核的肌肉感，不过若论及对中国家庭的适用性，Z9才是那位全能选手。其油耗更低，通过性更出色，配置也更为智能。品质越级，价格却仅是猛禽的五分之一左右，这样一权衡，Z9确实更让人倾心！