四川：力争4月底前完成高速公路限速优化论证工作，涉及20余条

四川省高速公路限速优化论证工作力争2025年4月底完成

在我国西南地区的云南、贵州、四川三省中，要说发展最好的为四川省，无论是经济总量还是人口、产业，四川省都是领先的存在，然而近些年在高速公路方面受到很多人的诟病。根据网友提出的问题，四川省高速公路在限速方面被不少网友吐槽，与同属西南的云南、贵州相比，四川省高速公路限速值较低，而且云南、贵州的高速公路都基本进行了优化 ，在原限速80km的上优化到100km至120km，也包括一些条件较好的隧道，限速也有提升。之前四川相关部门表示四川省地形地质条件复杂，因此大多数限速在80-100km，但云贵两省地形地质比四川省还差，他们都能提升限速，希望四川省也能在保证安全行驶的情况下尽快作出调整，为区域经济发展提速。

四川省交通运输厅回复：

通过回复可以看到，四川省高速公路按照国家和行业相关技术标准及规范，结合具体路段设计速度，经交通安全运行论证后确定限速值，后期根据道路实际运行情况及管理需要动态调整。四川相关部门也一直高度重视高速公路限速情况，已于2024年编制完成《四川省在役高速公路限速技术指南》。目前，雅西高速等20条路段正在开展限速优化论证工作，力争2025年4月底前完成论证，后续适时开展限速优化调整工作。

关于四川省高速公路隧道限速调整

有网友表示自己在自驾四川、贵州、广西、广东、海南等省区时发现，就只有四川省的高速公路限速值偏低，甚至还会出现断崖式限速的路段，这有点不合理。另外在高速公路隧道限速方面，四川省基本上都是限速80km，而贵州、广西的高速公路隧道限速较为灵活合理，比如有与高速公路同限速的、也有限速100km和80km，都是根据隧道的通行条件进行合理限速，从而改善道路交通通行效率。该网友还表示，自己两次超速罚款都在四川境内，可能就是因为断崖式限速而没急刹车而发生的。因此该网友建议四川省对隧道和高速公路进行限速值提升。

四川省交通运输厅回复：

通过回复可以看到，隧道内因行车环境比较复杂，更易发生交通事故，目前四川省高速公路隧道原则上采取设计速度进行通行(多数为80公里小时)，部分路段与主线间确实存在断崖式降速的情况。四川省也非常关注高速公路限速问题，2024年已印发相关通知，将重点细化隧道等特殊路段的限速规定、逐级限速过渡方法，并进行限速优化论证工作。

总体来看，四川省高速公路限速值整体较高，根据相关统计，限速高于100公里（含100、110、120）的路段占比约85%，部分特殊路段限速80和90公里占比约15%。截止2024年四川省高速公路通车总里程达到10310公里，建成出川大通道34条，实现149个区县市通高速公路。对于四川来说，进行高速限速优化调整，将提升高速公路通行效率，充分发挥高速公路的作用引领沿线区域经济社会高质量发展，加速四川省融入国家发展战略中。