清明假最后一晚上演“尖峰时刻”，3小时狂飙360km卡点免费下高速

每到公众假日最后一天，总会有不少车主为了赶上高速免费而上演“尖峰时刻”，这一次主角换成了一位开电车的广东车主。在刚过去的清明假期最后一晚，这位车主顶着120km/h的时速连开3小时，最终在免费时限结束前10秒顺利通过收费站，省了200块过路费。

许多网友都在感叹他的幸运，但懂车的老司机则看出了别样的门道，有专业车评人就表示，纯电车一旦超过80km/h，电耗会陡然上升，续航也会大幅缩水，120km/h的高速行驶更是纯电车司机的“噩梦”。所以至今也没有人敢这样高强度地在高速上开电车一直跑！

但新闻中这辆埃安RT能在120km时速下连跑3小时，在极限场景下充分证明了其续航的可靠性，给用户带来了实打实的可靠长续航。还有的媒体直言，埃安RT证明了不是电车跑不远，是以前这个价位的车，舍不得给你用真技术。

打开配置表，消费者很容易就能发现，相比同级其他热门车型，埃安RT在续航领域的优势可谓十分明显：埃安RT拥有同级最大的68.1度动力电池，比同级的MONA M03和秦L EV多了6-14度电，650km的CLTC续航里程比另两款竞品多了30-105km。更重要的是，埃安RT还采用了同级唯一的碳化硅技术，这项一般只出现在20万以上车型的技术，可以有效降低整车电耗，再加上0.208Cd的超低风阻，埃安RT的电耗低至11.7度/百公里，所以续航更长更扎实。之前就有媒体进行过实测，650km的标称续航最终跑出700多公里，很意外，也很夸张！

对于普通用户来说，或许他们不会每次上高速都要面临卡点过收费站的时刻，但在关键时刻，车辆能凭借出众的三电实力，帮助车主解决实际问题，这种满足感和信任感远比省下的200元过路费要大得多。拥有一辆值得信赖的车，是所有消费者所渴望的，而埃安RT就是这辆值得用户信任和依赖的好车。