领克900现车体验：豪华与实用的完美结合，空间再升级

▼ 空间维度革新‌

领克900凭借SPA Evo架构实现5240/1999/1810mm超大体量，轴距达3160mm‌，较理想L9（轴距3105mm）多出55mm纵向空间‌。通过88.2%得房率设计，三排腿部空间达1020mm，超越腾势N9约15%‌。全车配备180°电动旋转座椅，二排550mm滑轨支持商务会议/家庭对坐模式切换，配合一键折叠形成1.8米纯平大床‌。

▼ 智能硬件跃升‌

前脸搭载10192颗LED灯珠组成的数字像素交互系统‌，支持用户自定义灯语与场景交互‌。车顶集成5颗128线激光雷达，配合NVIDIA Thor芯片（700TOPS算力）实现城市/高速NOA智驾‌。全系标配17项安全功能，130km/h时速下可识别静止车辆并刹停‌。

▼ 豪华座舱重构‌

30英寸6K一体屏（120Hz刷新率）横贯中控台，搭载双高通8295芯片与Flyme Auto 3.0系统，支持20条语音指令并行处理‌。哈曼卡顿31扬声器系统配合杜比全景声技术，声场定位精度达0.5°‌。全车六座标配加热/通风/8点式按摩功能，第三排创新引入尾椎区域按摩模块‌。

▼ 性能架构突破‌

提供三套混动系统：

2.0T三电机版‌（630kW）：零百加速4.3秒‌

2.0T双电机版‌（540kW）：馈电油耗5.2L/100km‌

1.5T双电机版‌（530kW）：WLTC纯电续航220km‌

全系标配3挡DHT Pro变速箱与双腔空悬系统，支持5ms内完成50mm行程调节‌。后轮主动转向±10°设计，使5.24米车身实现5米转弯半径，超越宝马X7(图片|配置|询价) 23%‌。

▼ 细节工艺进化‌

采用劳斯莱斯同款天地对开尾门设计，可选装电动拖车钩与6.6kW对外放电功能‌。白车身热成型钢占比32%，扭转刚度达32983N·m/deg‌。隐藏式排水切设计配合0.291Cd风阻系数，120km/h车内噪音仅62.3dB‌。

领克900以SPA Evo架构为核心，通过三电系统、智能座舱、空间平权三大技术突破，在40-50万级市场树立全场景旗舰SUV新标杆‌。3月26日首批展车入驻全国116家门店后，其六座全员VIP理念正在重塑豪华出行标准‌。