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    腾势N9能卖过问界M9吗?“技术自嗨”还是“用户需求”

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    叶子3D2025-04-07

    当问界M9以单月1.8万台的销量横扫50万级豪华SUV市场时,姗姗来迟的腾势N9正陷入一场关乎生死的灵魂拷问:在理想L9、问界M9早已完成市场教育的战场上,一个手握顶级技术却不懂用户的企业,究竟能靠什么突围?

    问界M9


    一、腾势D9的“狗屎运”:误入蓝海的幸存者游戏

    回顾腾势品牌的发家史,D9的成功堪称一场美丽的意外。2022年,当埃尔法加价神话达到顶峰时,腾势D9凭借“半价埃尔法”的定位精准切入:

    • 错位打击:以45%的价格实现120%的配置,二排航空座椅+电滑门+5.9L馈电油耗的组合拳,击穿传统MPV用户的痛点;
    • 场景红利:疫情后商务出行复苏叠加三胎政策红利,精准收割企业家、律所合伙人等高端群体;
    • 身份认同:摆脱比亚迪网约车标签,首批车主中72%为BBA燃油车置换用户(腾势内部数据)。

    这种成功让比亚迪产生致命错觉——将D9的阶段性胜利归结于“技术领先+品牌升级”,而非对用户需求的精准洞察。这种认知偏差,直接导致后续产品线全面崩盘。


    二、N7到Z9GT:一场教科书级的产品灾难

    腾势N7

    腾势Z9

    当腾势试图复制D9的成功时,其产品团队展现出令人震惊的“市场绝缘体质”:

    1. N7:技术过剩时代的反面教材

    • 定位混乱:试图用猎装轿跑造型承载“小资情怀”,却忽视该品类核心用户对设计美学的苛刻要求。对比小米SU7的“保时捷平替”策略,N7的星芒灯+胡须脸设计直接劝退潜在买家;
    • 技术错配:作为比亚迪系首搭城市NOA的车型,其智驾水平却被同期问界ADS 2.0碾压(某媒体实测接管率相差3.6倍),形成“技术噱头反噬”效应;
    • 定价自杀:上市3个月官降5万,直接摧毁腾势刚建立的“高端品牌心智”,导致潜客持币观望率暴涨至47%。

    2. Z9GT:豪华轿车的“土味审美”

    • 设计灾难:提供6种“老干部色”车漆,内饰配色方案被网友戏称“乡镇企业家审美天花板”;
    • 宣传错位:拥有全球首个“易三方”技术(三电机+后轮转向),却硬蹭赛道圈速,暴露2.6吨车重带来的物理短板;
    • 配置倒挂:40万级车型不提供高级定制服务,反将800V超充、智能悬架等核心技术作为标配,与用户“面子消费”需求严重脱节。

    这种产品逻辑的荒诞程度,堪比在米其林餐厅卖蛋炒饭——纵使厨师炫耀锅气火候,食客只会在意摆盘是否配得上价格。


    三、问界M9的启示:用户主权时代的生存法则

    对比腾势N9的困境,问界M9的爆红揭示出豪华车市场的新铁律:

    1. 精准锚定用户身份

    • 场景定义:M9的“全家出行安全堡垒”定位,通过10屏互联+零重力座椅+华为ADS3.0的组合,精准满足新中产家庭对“移动第三空间”的想象;
    • 符号消费:提供迎宾光毯、星环灯等可视化豪华元素,满足用户对“社交货币”的需求;
    • 技术隐身:将192线激光雷达、途灵底盘等硬核技术转化为“AEB刹停速度80km/h”“石子路如履平地”等感性认知。

    2. 生态位卡位战

    当理想L9用“冰箱彩电大沙发”开辟家用SUV新赛道时,问界M9通过华为生态实现降维打击:

    • 鸿蒙座舱:与手机、平板、智能家居的无缝流转,构建出“人-车-家”闭环;
    • 智驾代差:ADS3.0无图方案覆盖全国99%道路,形成对友商2-3年的技术代差;
    • 品牌赋能:华为线下渠道的654家体验店,直接触达高端消费群体。

    这种“需求洞察-技术转化-生态捆绑”的三位一体打法,让M9在上市首月即登顶50万以上SUV销量榜。


    四、腾势N9的生死劫:技术派最后的救赎机会

    腾势N9

    面对问界M9构筑的铜墙铁壁,腾势N9若想绝地求生,必须完成三大重构:

    1. 需求重构:从“工程师思维”到“用户共情”

    • 放弃对“易三方”“刀片电池”的技术执念,转而关注六座SUV用户真正的痛点:第三排空间是否堪比GL8?二排座椅能否一键形成育儿监护视角?全家出游时能否实现6设备同时快充?

    2. 价值重构:重新定义豪华方程式

    • 视觉豪华:提供双色车身、电吸门、定制刺绣头枕等“可感知豪华”配置;
    • 场景豪华:开发露营模式2.0(支持外放电煮火锅)+商务模式(后排会议系统);
    • 情感豪华:借鉴理想社区运营,打造“腾势精英俱乐部”线下生态。

    3. 战术重构:打一场不对称战争

    • 错位竞争:用D9积累的45万高端用户基盘,推出“D9车主置换N9享10万补贴”政策;
    • 田忌赛马:以云辇-Z智能悬架+天神之眼高阶智驾组合,猛攻理想L9智驾短板;
    • 降维打击:开放腾势超充站给全品牌车辆充电,快速构建补能网络心智。

    结语

    当比亚迪仍在20万价位的时候,问界M9已经在50万以上的市场乱杀。这场较量早已不是单纯的技术竞赛,若腾势不能从N9开始彻底革新产品思维,那么也很难站稳大尺寸SUV的市场。

    毕竟,市场从不同情努力的方向错误者,正如消费者不会为一份用金碗装的蛋炒饭支付法餐价格。

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