预售价33 万起，领克 900 秒变百万级豪车 “平价替代品”？

最近，国内汽车圈可谓热闹非凡，新能源汽车的崛起把国外传统汽车品牌的市场份额冲击得七零八落。不管是中低端市场，还是高端市场，中国车企都来势汹汹。为啥会这样呢？一方面，中国车企借着新能源这股东风，实现了技术上的弯道超车；另一方面，中国品牌越来越懂消费者的心，能精准满足大家的需求。就在这股浪潮中，领克 900 重磅登场。

3 月 25 日，领克 900 正式开启预售，预售价 33 万元起。先看看操控方面。领克 900 对标操控超厉害的宝马 X7，价格却只有人家一半，但操控体验却毫不逊色。它基于 SPA Evo 架构打造，用的是领克 EM-P 智能电混系统，既节能又能保证性能，这么大的车开起来也很轻松。底盘也进行了全面升级，智能魔毯悬架能提前感知路况，主动调节。还有闭式双腔空气悬架和 CCD 连续可变阻尼电控减震系统，每秒能响应 50 次，调节速度快，稳定性强，不管什么路况都能轻松应对，还能根据驾驶模式调节阻尼，提升操控极限。

再说说空间。国内消费者买车很看重空间，领克 900 就抓住了这一点。它的车身长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距 3160mm，得房率高达 88.2%，内部空间有 6.16 平米，人均超 1 平米。二排到三排的通道很宽，进出方便，三排比同级宽至少 50mm，两个高个子坐进去也不挤。纵向空间利用率高，垂直方向上，纯平地板加上 1293mm 的内部高度，小孩能在车里自由走动。而且，它的座椅能 180 度旋转，秒变移动会客厅，满足各种出行场景。

舒适和豪华配置上，领克 900 也不含糊。全员尊享云感舒压座椅，贴合面积大，能有效缓解疲劳，6 座都有加热、按摩功能。车内还有 30 英寸前后双巨幕，画质清晰，通过蓝光护眼认证，搭配哈曼卡顿音响，就像把电影院搬进了车里。

领克 900 不断创新，现在预售已开启，展车也到店了，4 月下旬正式上市，感兴趣的朋友可以去线下门店体验体验，说不定会有惊喜。