上汽一季度强势回归，新能源车与自主品牌双轮驱动夺冠

在2025年一季度激烈的车市竞争中，上汽集团突出重围，重夺车企销冠。一季度整车批售94.5万辆，同比增长13.3%，终端累计交付超108万辆，3月单月批售38.6万辆，同比、环比双增长 ，成绩耀眼，彰显深厚底蕴与强劲发展势头。

新能源车是上汽夺冠的关键力量。一季度，上汽新能源车销售27.3万辆，同比增长近30% ，3月单月销售12.6万辆，同比和环比增速均超40%。这一成绩源于上汽在新能源技术上的长期投入与持续创新。多年来，上汽投入近1500亿元研发智能电动车核心技术，手握26000余项有效专利 ，构建起纯电、混动、氢能整车平台，以及电池、电驱等七大技术底座。上汽通用五菱的宏光miniev系列、五菱缤果(图片|配置|询价)等车型，精准定位市场，以高性价比满足大众日常出行需求，销量持续领先；荣威D7 DMH凭借先进混动技术与出色品质，赢得消费者青睐。

自主品牌的崛起，也为上汽夺冠奠定坚实基础。一季度，上汽自主品牌整车销量达60.1万辆，同比增长28.4%，占集团销量比重达63.6%，较去年同期提升7.5个百分点 。自2024年下半年，上汽全面深化改革，重组“大乘用车板块”，将自主品牌作为改革突围主力军。上汽乘用车国内市场销量同比大涨58.7% ，智己、飞凡等高端品牌加速渗透，实现品牌向上突破；上汽大通销量同比增长7.6%，在商用车及乘用改装车市场持续深耕；上汽通用五菱销量同比增长57.6%，在小型电动车领域优势稳固。

上汽的成功，还得益于积极调整合资品牌策略。上汽大众推行“油电同智”战略，3月上市的途昂pro订单不断，日均订单超200辆，顶配车型占比达70% ；上汽通用别克升级“一口价”为“品牌一口价”，扩大产品阵营，3月别克全系销量36906辆，mpv、suv、轿车三大车系全线增长 ，gl8陆尊及陆尊phev双车同比增长84%，引领大型mpv市场。

上汽集团一季度的辉煌成绩，是新能源车技术创新、自主品牌改革发展、合资品牌策略调整协同发力的成果。未来，上汽有望在持续改革推动下，加大研发，推出更多优质产品，巩固国内优势，拓展海外市场，向着全球汽车行业领军者的目标大步迈进，为中国汽车产业发展注入磅礴动力。