小米SU7高速碰撞爆燃致3人身亡！官方：全力配合调查，雷军发声

事故概述
3月29日晚，一辆小米SU7(图片|配置|询价)标准版在安徽德上高速公路池祁段发生严重交通事故，车辆撞击隔离带水泥桩后起火，造成3名女性乘员身亡。据铜陵市枞阳县政府办公室确认，事故属单方责任道路交通事故，当地已成立专项工作组调查。

官方回应：数据披露与调查进展
小米汽车官方及雷军于4月1日连续发声回应。事故发生后，小米紧急启动救援，通过车载系统第一时间报警并呼叫120，随后成立专项小组赶赴铜陵，配合警方提交了车辆行驶数据及系统运行信息36。数据显示，事故前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，时速116公里，检测到施工路障后系统发出减速提示，驾驶员接管后持续减速至97公里/小时，但仍与隔离带发生碰撞。

针对网络质疑，小米澄清：

1. 未回避家属联系：事故后立即联系车主（非驾驶人），但因警方调查程序，与家属会面暂未达成。
2. 车辆未转移：网传“事故车被拉回北京”系谣言，车辆仍在警方管控中。
3. 起火原因：初步推测为剧烈撞击导致系统受损，非电池自燃，具体需进一步分析。

争议焦点：车门是否锁死？安全功能是否失效？
家属称“撞击后车门锁死致逃生失败”，但小米表示尚未接触事故车辆，无法确认车门状态。关于AEB（自动紧急制动）功能，官方解释称SU7标准版的AEB设计不响应锥桶、水马等静态障碍物，与行业标准一致。

雷军表态：将用行动回应质疑
小米创始人雷军发文称，对事故“深感痛心”，承诺绝不回避责任，将全力配合调查并公开透明处理后续事宜。他强调，小米团队已提交全部数据，待警方结论后将向社会公布结果。

此次事故引发公众对智能驾驶安全性的讨论。业内专家指出，当前辅助驾驶系统对复杂路况（如施工改道）的识别仍存局限，驾驶员需保持高度警觉。铜陵市交警部门表示，专案组正全面调查事故细节，结果将依法公布。

结语
小米SU7上市初期即遭遇重大安全事故，对其品牌口碑与技术可靠性提出严峻考验。目前，事故责任认定尚需等待警方最终报告，本报将持续关注进展。（综合自腾讯新闻、红星新闻、每日经济新闻等）