雷军开小米SU7被拍？CEO竟成自家车"代言人"

你们看到没？雷军亲自开小米SU7(图片|配置|询价)在路上跑！"同事老张举着手机冲进办公室时，我们以为他又在刷营销号假新闻。直到点开他拍的视频——鹦鹉绿车漆在阳光下泛着金属光泽，驾驶座上的眼镜男子摇下车窗，那张在科技圈混过十年的人都认得的脸，分明就是小米集团CEO本人。

这场景完全打破了我们对车企大佬的固有认知。传统车企掌门人往往坐在防弹玻璃后的发布会舞台，雷军却把自己变成移动广告牌。更反常的是，这台挂着临时牌照的小米SU7 Ultra，在车流中实打实跑了30公里城市道路，被眼尖网友扒出最高时速飙到105km/h。

互联网造车的"疯子逻辑"在此刻显露无疑。当传统车企高管还在实验室看数据报表时，雷军用互联网公司擅长的"肉身公测"刷新造车标准。这位55岁的产品经理深谙：方向盘上的汗渍比PPT上的参数更真实，用户偶然拍到的路透视频，胜过千万级广告投放的传播势能。

这种CEO亲自当"产品体验官"的现象，正在科技圈形成新式军备竞赛。马斯克睡在特斯拉工厂，库克戴着苹果Vision Pro逛超市，如今雷军开着自家新车当街遛弯。与其说这是作秀，不如说是对传统制造业"闭门造车"的降维打击——毕竟能让老板亲自冒险上路的车，至少证明企业对产品有绝对底气。

或许某天你在北京街头偶遇的鹦鹉绿SU7里，真坐着那位正在测试自动泊车功能的雷总。这种把CEO变成"首席测试员"的反差打法，背后藏着科技公司最核心的生存法则：让产品说话的人，才有资格定义行业规则。