日本街拍：明明新车更先进，可为啥皇冠越老越迷人呢？

地点是东京江东区，普通公寓楼下的停车场。

停着一台这样的车：

向前看车头的标志，外壳是镜面镀铬，周边有锯齿纹饰；皇冠印在透明外壳中，冠身由金色珐琅漆填充，纹路细致清晰。

这是一台丰田皇冠，车尾部的TOYOTA和左右翼子板上的CROWN标志也印证了这一点。

回到车头位置，车身漆面，金属装饰件，哪哪都冒着油亮。

前挡风玻璃透着浅蓝色，依附其上的雨刮器，竟然也是银色金属制品。

绝了，设计复杂繁琐，但又不失协调，咋做到的。

车头有明显分层设计，上方，是类似百合窗似得进气口，金属格栅很细，排列规整。

下方，类似早期美系车，车灯内凹，四周全由镀铬包裹。

细节一直延伸到车头侧面，带曲度的进气口连着转向灯，下方有一颗红色皇冠标志。

C柱上的皇冠标志，涂着似乎宗教风格的饰纹。

车尾部的皇冠车标，也是蓝底金冠，但边缘不同。相当于这一台车，车标就有四种不同工艺。

再看看车内，座椅、车门软包是车身同系的草绿色。

方向盘为三幅造型，车主外包了皮套，皮套上全是圆形孔洞，应该深受原车方向盘之害，太细握不住。

车主养护有加，甚至可以说养护的非常苛刻，整台车挑不出一点瑕疵。

这种车看完之后，一时半会儿忘不了。

查阅资料，发现它是1974年的丰田皇冠S60。车身标识显示Super Saloon，当时最顶配。

通过看资料，发现了一些细节设计。

首先是尾箱上的后盖，我以为是后备箱锁，打开后其实是加油口。

这样设计，侧面造型就不会有瑕疵。

然后雨刮器细节如下图，纯金属打造，很精致。

车门把手是隐藏的，但我觉得这种向上按压式设计，很值得借鉴。

车内，原车方向盘其实很精致，比包着皮套好看，但应该真不好用。

它严谨到，一颗按钮都带有镀铬、塑料、胶皮三种材质组成。

向上看，显示车辆信息的仪表为四宫格设计。

仪表区域由一圈镀铬金属包裹。

查了查，1970年代的皇冠是给大型企业CEO，银行家准备的专属座驾。

真的太会享受了。