长城Hi4-G横空出世！重卡混动革命正式打响，油耗直降17%

一、混动重卡"核弹级"技术亮相！长城Hi4-G三大必杀技

3月26日，长城汽车正式发布商用车领域"王炸"——Hi4-G混动技术，这套由13L柴油发动机+P2+P2.5双电机组成的"三擎系统"，以千匹级马力和8挡混动专用变速箱，彻底改写重卡行业规则：

✅ 核心技术矩阵

三擎动力：全球首个商用车三擎混动系统，综合功率超1000Ps，扭矩突破3500N·m

8AT混动变速箱：首款商用车8挡混动变速器，传动效率97%，换挡响应<200ms

十模智能切换：行业最多工况模式，覆盖起步/爬坡/巡航等10种场景，能耗最优

二、油耗数据碾压！长城重卡让进口车无地自容

在权威的CHTC-TT测试中，搭载Hi4-G的6X4重卡跑出29.7L/100km超低油耗，成为全球首款突破30L大关的混动重卡：

平原标载（郑州-广州）：25.7L → 比进口车省15%

山区冷链（昆明-上海）：25.1L → 比进口车省22%

复合工况（杭州-重庆）：25.7L → 比4X2车型还省油

三、魏建军硬核挑战：油耗比我低，技术免费用！

发布会上，长城汽车董事长魏建军当场立下"军令状"：

"任何友商车型若能在相同工况下实现更低油耗，Hi4-G技术免费用一年！"

这源于Hi4-G的三大技术底气：

1. 智能能量管理：基于200万+公里路测数据，实时优化动力分配

2. 超级滑行模式：取消强制回收，滑行距离提升40%

3. 双电机联合制动：能量回收率高达92%，刹车片寿命延长3倍

四、卡友共创黑科技！一线司机参与定义未来重卡

Hi4-G的诞生堪称用户共创教科书：

徐州卡友范前进：提出"滑行阻力大" → 工程师开发"智能滑行"功能

昆明卡友李海林：反馈山区充电难 → 研发大倍率电池实现10分钟快充

100台公测计划：长城开放量产车供卡友实测，持续迭代技术

五、行业格局重塑！混动重卡进入"中国时间"

Hi4-G的发布正在改写三个行业认知：

⚠️ 油耗标准：提前满足2030年碳排放目标，较国标节油17%

⚠️ 成本结构：3年燃料成本降低18万元，TCO较燃油车低23%

⚠️ 技术话语权：打破斯堪尼亚/沃尔沃混动垄断，中国重卡首次实现技术反超

结语：这不是简单的技术升级，而是一场能源革命

当长城Hi4-G重卡以29.7L的油耗驶过测试场，它碾碎的不仅是进口车的油耗数据，更是中国商用车"技术跟随"的历史。随着这套混动系统的量产普及，物流行业每年可减少2800万吨碳排放，相当于种植1.2亿棵树。这场由中国品牌主导的重卡混动革命，才刚刚开始。