L3级自动驾驶量产名单爆光！6万到30万，谁将主宰智驾新时代？

：从奇瑞到极氪，2025年这些车型将改写驾驶规则！

15万元就能买L3级自动驾驶？2025年刚开年，车企集体掀桌子！奇瑞把价格打到6万，广汽豪赌30万级市场，极氪秀出‘零接管’黑科技……这份L3级自动驾驶量产名单，藏着中国汽车工业的终极野心！

一、L3级自动驾驶量产名单：车企争霸赛打响

1. 奇瑞汽车：平民智驾的破局者

- 量产时间：2026年

- 核心车型：奇瑞小蚂蚁智驾版（6万元级）

- **技术亮点**：搭载猎鹰900智驾系统，配备800万像素摄像头+激光雷达，AI算力1000TOPS，支持高速NOA领航、自动泊车等23项功能。

- 野心：2025年底前，30余款车型全系标配智驾，覆盖燃油、混动、纯电全动力形式，剑指“全民智驾” 。

2. 广汽集团：政策红利的收割机**

- 量产时间：2025年第四季度

- 核心车型：昊铂HL（27.98万-32.98万）、传祺向往S7（20.98万起）

- 技术亮点：星灵智行系统（ADiGO 6.0）+激光雷达+NVIDIA Orin芯片，支持城市/高速NDA、军工级夜视系统，纯电续航750公里。

- 战略布局：与华为合作开发L3级自动驾驶车型，2026年规模化运营L4级无人驾驶。

3. 极氪科技：技术流的天花板

- 量产时间：2025年上海车展首发

- 核心车型：极氪9X光辉（旗舰SUV）

- 技术亮点：千里浩瀚H9系统+双Thor芯片（算力1400TOPS），全球首发“车位到车位零接管”技术，配备4个dToF补盲激光雷达。

- 杀手锏：G-AES通用障碍物连续自动避让功能，120km/h时速下2秒内完成两次紧急避让。

4. 小鹏汽车：软件定义汽车的领跑者**

- 量产时间：2025年下半年

- 核心车型：小鹏MONA M03 Max（15万元级）

- 技术突破：城区智驾功能首度下探至15万区间，2026年量产L4级低速场景无人驾驶车型。

5. 长安汽车：全场景覆盖的野心家

- 量产时间：2026年

- 技术路线：北斗天枢计划2.0，2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年冲击L4级。

二、技术路线PK：激光雷达VS纯视觉**

1. **激光雷达派**（奇瑞、广汽、极氪）

- **优势**：恶劣天气下感知更精准，适合复杂路况；

- **成本**：激光雷达单价已降至3000元，推动整车智驾成本下降。

2. **纯视觉派**（特斯拉、部分新势力）

- **优势**：依赖海量数据训练，成本更低；

- **短板**：暴雨、大雾等极端环境易失效，国内复杂交通场景适配性待验证。

**行业趋势**：多传感器融合成主流，奇瑞猎鹰系统、极氪千里浩瀚均采用“激光雷达+摄像头+毫米波雷达”组合，兼顾安全性与性价比。

三、价格战背后的商业逻辑**

1. **“智驾平权”的底层逻辑**

- 车企通过规模化量产降低硬件成本（如激光雷达），同时利用用户数据反哺算法优化，形成“技术-成本-市场”正循环。

- 例：奇瑞小蚂蚁智驾版价格比比亚迪“天神之眼”低1万元，直接拉低行业门槛。

2. **政策催化下的抢跑竞赛**

- 北京4月1日实施的《自动驾驶汽车条例》为L3级合法上路开路，车企争相卡位政策红利。

- 广汽计划2026年成为首家L4级规模化运营车企，与滴滴合作打造“AI+智造+运营”生态。

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### **四、挑战与隐忧：狂欢下的冷思考**

1. **法规滞后**：事故责任划分模糊，国内尚未明确L3级事故车企责任，消费者维权难。

2. **技术瓶颈**：极端天气感知、突发场景决策仍是痛点，某国产SUV曾因系统误判撞上绿化带。

3. **隐私风险**：车内摄像头、麦克风可能泄露乘客生物数据，黑客攻击威胁国家安全。

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#自动驾驶发生事故谁来负责#​ **结语：2025，智驾元年的生死竞速**

当L3级自动驾驶从实验室驶入千家万户，这场技术革命已不仅是车企的较量，更是中国智能工业在全球话语权的争夺。正如网友所言：“开燃油车的是上个时代的人，开L3的才是新人类！”

**互动话题：你会为L3级自动驾驶多花多少钱？6万的奇瑞和30万的极氪，你选谁？评论区说出你的选择，点赞最高送《智能汽车选购指南》！**

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**本文综合自财联社、中国青年报、车质网等权威信源，数据截至2025年3月26日。智驾未来，你我皆是见证者！**