仰望U7：毫秒级响应 毫米级控制 “电悬架”引领汽车驾乘体验新时代

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在新能源汽车的激烈竞争中，比亚迪旗下高 端品牌仰望推出的旗舰轿车U7，凭借全球首 次量产搭载的“电悬架”技术云辇-Z，成为了汽车行业的焦点。3月27日，仰望U7正式上市，它不仅是一款豪华轿车，更是汽车技术创新的典范，重新定义了旗舰轿车的驾乘体验标准。

毫秒级响应，毫米级控制，“电悬架”带来颠覆性变革

传统悬架依赖液压系统调节减震，其响应速度和精度受限于油液流动的物理特性。而仰望U7搭载的云辇-Z技术，首 次以四个悬浮直线电机替代液压减震器，实现了悬架系统的全电控化。这一设计将调节速度提升至5毫秒，比传统液压系统快十数倍，且精度达到毫米级，为车辆带来了前 所 未 有的动态性能和驾乘舒适性。

在魔 鬼颠簸测试中，面对随机排列、形状不一的减速带，U7的车身轨迹通过长曝光光点显示为近乎直线，证明颠簸在传递至座舱前已被消解。在鱼鳞坑、短波路等复杂路面下，轮胎剧烈跳动，但车身始终平稳，悬架压缩行程对乘员舱的影响几乎为零。绕桩测试中，U7的侧倾抑 制能力远超传统车型，快速转向时车身姿态稳定，操控性与舒适性实现双重突破。

媒体与用户双重认可，实力见证非凡

众多专 业媒体在试驾仰望U7后，对其云辇-Z技术带来的驾乘体验赞不绝口。有媒体评价：“仰望U7在过弯时的稳定性令人惊叹，侧倾控制得非常出 色，即使在高速过弯时，车内乘客也能感受到平稳和舒适。”在冰雪减速带平稳测试中，面对冰雪路面附着系数低、传统车辆易打滑、颠簸的困境，仰望U7凭借易四方四轮扭矩矢量分配系统和云辇-Z全主动悬架，轻松化 解挑战。易四方以毫秒级的调节速度，精 准控制车轮动力，让车辆在冰雪减速带上行驶时车身不横移、车轮不打滑；云辇-Z则以毫米级的调节精度，提前抵消路面震动，实现行车0颠簸、0侧倾、0俯仰。

不少有幸提前体验的用户也分享道：“以前开车过减速带或者坑洼路面，总是颠簸得厉害，坐在车里感觉很不舒服。但仰望U7完全不一样，过这些地方的时候，几乎感觉不到明显的震动，就像在平地上行驶一样。”还有用户表示：“开着U7过弯，信心十足，车身很稳，不会有那种要侧翻的担忧 ，这技术真的太牛了。”

性能优势显著，全 方 位超越传统悬架

云辇-Z技术的优势不仅体现在响应速度和精度上，还在多个方面全 方 位超越传统悬架。在能耗方面，由于采用了电动控制，云辇-Z可以根据车辆的行驶状态实时调整悬架的工作模式，有 效降低了能耗。在可靠性方面，云辇-Z减少了传统液压系统中复杂的管路和接头，降低了故障发生的概率，提高了系统的可靠性和耐久性。此外，云辇-Z还具备更强的自适应能力，可以根据不同的路况和驾驶需求，自动调整悬架的刚度和阻尼，为驾驶者提供更加个性化的驾驶体验。

引 领行业未来趋势，推动汽车技术发展

仰望U7的云辇-Z技术，标志着汽车底盘从“机械时代”迈入“数字化控制时代”，为整个汽车行业的发展指明了新的方向。随着消费者对汽车驾乘体验和安全性的要求越来越高，像云辇-Z这样的先进技术将成为未来汽车发展的主流趋势。

可以预见，在仰望U7的引 领下，未来会有更多的汽车厂商加大在智能悬架领域的研发投入，推动整个行业的技术进步。而消费者也将受益于这些技术的发展，享受到更加安全、舒适、智能的出行体验。

仰望U7全球首 次量产搭载的“电悬架”技术云辇-Z，以其快、准、稳的特性，为用户带来了更舒适、更 安 全的驾乘体验。无论是实测表现、媒体评价，还是其显著的性能优势和对未来趋势的引 领，都让仰望U7成为了新能源汽车领域的一颗璀璨明星。随着仰望U7的上市，相信它将在汽车市场中掀起一股新的技术风暴，推动中国新能源汽车技术迈向更高的台阶。