大哥12万收来一台04年陆地巡洋舰，经过一番修整，又回昔日风采

大家好，这期将要给大伙带来一台04年陆地巡洋舰，代号LC100的翻新整备案例。车主来自于山西太原，对老车十分喜爱，心心念念花费12万喜得爱车，也算圆了心中的梦想。这次车主找到我们的目的，就是想把这台车恢复到它最初的样子。

由于车主平时工作繁忙，所以我们需要上门把这台车开回店里进行修整。这也是我第一次见到它的样子。熟悉丰田系列的车友应该知道，它的很多大型越野车，起初都是在国外进行销售，03年后才进入国内，由一汽丰田进行生产，所以它的版本又被分为中东和中规两个版本。

初觉一帆风顺，细观荆棘载途，外观方面整体是比较完美的，原漆占比达到了90%以上，按照我们的常规整备思路，原漆在没有大面积氧化以及后喷痕迹史，那么我们的漆面施工就应该有所保留。所以这台车的外观整体施工方案就是处理划伤和缝隙整理，这样做既保留了原漆价值，也压缩了没必要的开支。

内饰相对于外观，就有些不尽人意了。上图虽然只展示了冰山一角，但也足以联想到它整体内饰的惨不忍睹，所以这个我们得下大功夫。

这次比较有意思的是，在我们规划LC100整备方案的同时，江苏南通车友把他的雷克萨斯LX470也托运到了店里。要知道这台车就是基于我们这期主角的平台所生产出来的，除了品牌和外观有所差异，剩下的电子和机械部分几乎都是互通的。当然还有生产线的不同，LC100来自中国一汽，而LX470来自日本田原。虽然生产于两个不同的国度，来自两个不同的城市，但我们的最终的目的是一样的，那就是让它们涅槃重生，满血复活。

两台车况不相上下，所以我们就同时施工。先从内饰开始，座椅门板，顶棚按键都要拆除，挨个修复。这个工程量可想而知。

对于整车而言，座椅和方向盘是接触最多的地方，所以它的磨损程度和驾驶里程是成正比的。

拆下来有问题的电子件，我们会顺便进行维修，这样不会影响施工进度，也方便机器测试。

清洗地毯，面积虽然不大，但要洗干净却非易事

清洗完后要用抽喷机吸干水份，并晾晒一周时间，这样才能彻底蒸发掉里面的水份

门板修复如新，音响织布也是精挑细选

座椅皮革按照原车1:1进行定制，在追求质量的同时还要兼顾舒适性。

内饰饰板清洗后的样子，上面的小划伤都进行了修复和颜色配比

顶棚织布和方向盘也恢复到了它最初的样子

接下来开始整理底盘

这是整车复原过程中最耗时间和体力的，作为硬派越野而言，不走寻常路是它的优势。所以不可避免会导致底盘生锈。为了防止这种情况的出现，我们决定从新给它做除锈和装甲施工。

先把油污清洗干净

拆除后桥和底盘附件

差速器装甲处理

拆下来的螺丝做了电泳处理

安装上去，焕然一新

底盘细节处，除了不能喷涂的地方外，几乎都做了装甲

小护板也不会放过，塑料漆伺候

原厂配件进行组装

安装悬挂下臂

更换胶套

传动十字轴，这个每3万公里，建议把润滑脂用压力枪打进去更换。不然，时间久了，就会出现行驶异响，加速顿挫等情况。上图这个，轴承直接锈死，只能拆开更换了。

发动机护理，更换火花塞

喷油嘴清洗

原厂扭矩测量，螺丝拧到什么程度，全靠数据说话。

底盘和发动机整理好后，我们对外观进行整理

原先磕碰划伤的部分都要恢复如初，为了达到更好的附着力和原车漆零色差，我们选用了巴斯夫鹦鹉油漆进行施工。

开始组装

清洗车身

粘贴拉花

恢复最初的样子

调整底盘数据，两台车几乎同时出炉，一起去看看效果

丰田LC100轮毂

雷克萨斯LX470轮毂

丰田LC100门板

雷克萨斯LX470门板

丰田LC100仪表台全景

雷克萨斯Lx470内饰全景

丰田LC100外观

雷克萨斯LX470外观

丰田LC100尾部

雷克萨斯LX470尾部

丰田LC100侧脸

雷克萨斯LX470侧脸

丰田LC100

雷克萨斯LX470
结语：雷克萨斯LX470和丰田LC100基于相同平台打造，在核心性能方面有诸多相似之处，但在品牌定位与配置等方面存在差异。所以我们这次的施工主要以LC100为例，最终展示两台车的不同之处。感谢观看，下次再会！