
2025年,网约车行业迎来了第二轮大清退行动。此次清退行动力度空前,范围广泛,重点已从单纯的车辆检查转向对网约车平台的严格监管。各大网约车平台纷纷接到紧急通知,不敢再给无证司机派单。

3月20日,大同市宣布自4月1日起启动第二阶段网约车专项整治行动,重点整治网约车平台对不合规车辆派单等行为。要求平台加大清理清退不合规车辆的力度,并加快推进网约车许可申报工作。
同日,烟台市交通运输局在回应网友投诉时提到,将抽调6名执法人员分组巡查各大网约车平台后台,通过调取数据逐一比对,发现违规行为将立即调查并处罚,严格规范网约车市场。
监管部门强调,平台必须对每位注册司机的身份信息、驾驶资格及背景进行全面细致的审核,确保其符合运营条件。违规平台如向无证司机派单或对车辆审核不严,将被列入黑名单,面临罚款甚至停业整顿的处罚。
长春市也加强了对网约车的监管,依据《长春市出租汽车服务质量信誉考核办法》,对网约车企业实行服务质量信誉考核等级制度。考核等级为B级的企业将被禁止在下一年度新增车辆,低分司机也将被停运。

各地主管部门纷纷将重心转移到平台上,通过整治违规派单、建立黑名单制度及实行服务质量信誉考核等级等措施,从源头上遏制非法网约车。
不久前,贵阳一家网约车平台因违规派单20起被罚款10万元。该平台负责人表示将吸取教训,全面清退不合规司机。
与此同时,多家网约车平台发布紧急通知,暂停对无证司机派单,并将在3日内安排已购买免佣卡司机的退款,同时提醒司机尽快上传双证。
在强监管和重处罚的双重压力下,从源头上把关不合规的车辆和人员,必将倒逼平台逐步走向合规化。网约车平台将面临更大的风险和压力,必须更加重视自身的管理和规范。
你认为第二轮清退过后,网约车行业将迎来哪些变化?欢迎在下方留言讨论!

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