F1中国站赛后重磅消息：汉密尔顿成绩被取消！

刘易斯・汉密尔顿在中国队赛后被取消了成绩！另有两辆赛车同样 “中招”！

图片来源：德国图片报联盟社 / 哈桑・布拉蒂奇

中国大奖赛落幕，赛后却惊爆重大新闻。刘易斯・汉密尔顿（40 岁）及其队友查尔斯・勒克莱尔（27 岁）的比赛成绩被取消。同时，阿尔派车队的车手皮埃尔・加斯利（29 岁）的成绩也从比赛结果中被剔除。这一消息犹如一颗重磅炸弹，惊的我直接从椅子上摔下来！！（我可怜的Hamilton）

一级方程式赛车出现重量问题！

在本赛季第二场上海站赛事结束后，按常规流程对加斯利（阿尔派车队）和查尔斯・勒克莱尔（法拉利车队）的赛车进行称重。这本是寻常操作，然而，一旦赛车重量不达标，情况便会变得棘手起来。根据赛事规则，赛后赛车重量不得低于 800 公斤。而如今，问题恰恰出在这里：加斯利和勒克莱尔的赛车称重结果仅为 799 公斤。虽说 1 公斤的差距看似微不足道，但在赛事规则面前，这却是实实在在、无可辩驳的违规行为。

国内周天晚上19 点，两支车队的负责人被要求前往赛会规则监管处说明情况。

19 点 20 分，第一封邮件宣告：查尔斯・勒克莱尔被取消成绩；

仅仅 3 分钟后，19 点 23 分，第二封邮件接踵而至，皮埃尔・加斯利也被取消成绩。

法拉利车队针对勒克莱尔成绩被取消一事解释道：“查尔斯在今天的比赛中采用了一停策略，这导致其轮胎磨损极为严重，进而致使赛车重量过轻。”

然而更大的 “惊雷” 还在后头，就在众人以为事件就此告一段落时，

19 点 29 分，毫无征兆地，第三封邮件传来了更为惊人的消息：刘易斯・汉密尔顿被取消成绩。其原因是赛车底板磨损过度。

按照规定，赛后赛车后部滑板的厚度必须达到 9 毫米，可实际测量结果仅为 8.6 毫米。这一微小的差距，让这位七届世界冠军这周末的努力付诸东流，他不仅空手而归，没有获得任何积分，原本取得的第五名成绩也被直接抹去。官方将最快单圈成绩改判给诺里斯，诺里斯原本跑出的是第二快单圈成绩。不过，本赛季规则已调整，最快单圈不再额外计分，这一改变对于汉密尔顿而言，算是不幸中的一丝 “安慰”—— 即便失去最快单圈记录，影响也仅仅局限于历史数据层面。在一级方程式赛车历史上的最快单圈次数排行榜上，汉密尔顿以 67 次位居第二，原本有望向榜首的迈克尔・舒马赫（77 次）发起冲击。

法拉利车队进一步声明：“关于刘易斯赛车滑板的磨损情况，我们在预估时出现了偏差。（……）我们绝无获取不正当优势的意图。我们会从此次事件中深刻汲取教训，确保今后不会再犯同样的错误。无论是对我们车队自身，还是对一直坚定不移支持我们的车迷而言，以这样的方式结束中国大奖赛的周末，显然都并非我们所愿。” 对于这位前梅赛德斯车队车手来说，这是不堪回首的一天 —— 就在前一天，他还赢得了冲刺赛的胜利。

赛果重排，最终成绩如下：