MPV价格滑落，10-20万区间，7车梯次配置，燃油为主

实话讲，MPV车型的价格还是有些虚高。

作为细分市场，MPV市场的竞争并不激烈，尤其是中高端市场仍然由少数品牌把持。即便是当下，10-20万区间的平价市场，依然缺乏强有力的MPV领军者。

不过，由于国产新能源MPV车型频繁冲击20-40万的价格区间，原有的合资车型价格出现松动，部分车型降价颇多，不到20万已经可以落地不少合资MPV车型。

（1）广汽传祺M6(图片|配置|询价)，胜在价格便宜，指导价11.98-14.58万，终端优惠约3万。

对于预算十分有限，又有七座需求的人群来说，M6可选，落地仅需10万出头。

车长4米8，轴距2米81，前麦弗逊后扭力梁悬架；1.5T涡轮增压发动机+7档湿式双离合变速箱，177匹马力，零百加速9.4秒，家用合适。

这个价位电动侧滑门就别想了，但是其他基础的配置也算齐全。次低配开始6个安全气囊，后雷达及倒车影像、可选装的全套L2级辅助驾驶、LED大灯、多功能外后视镜、主驾座椅的电动调节以及无钥匙进入及启动，还支持Carplay、Carlife和Hicar手机互联。

2024全年销量超5万，位列MPV车型销量榜第7位，群众基础蛮厚的。

（2）北京现代库斯图，指导价17.18-22.08万，一口价12.98万起。

预算15万左右可选，车长近5米，轴距超3米，更标准的大七座MPV。

前麦弗逊后扭力梁悬架；1.5T/2.0T发动机+8AT变速箱，韩系品质，省油耐造。

13.98万的次低配还行，6个气囊、前后雷达及倒车影像、车侧盲区影像、主动刹车、Hyundai Smart Sense辅助驾驶系统、右侧电动侧滑门、手动侧窗遮阳帘、主驾座椅电动调节。

韩系车在国内早就没啥销量了，库斯图作为一款MPV车型在24年仅售出1万余辆。

（3）传祺M8领秀，指导价17.98-19.28万，终端优惠3万+

尺寸更大，更全面的七座MPV，车长接近5米1，轴距3米，不再是板悬，改换多连杆独立后悬；2.0T+8AT的黄金动力组合，油耗肯定高，但是动力也更强。

配置一般般，低配能开，高配也没好太多，只多了前后排头部气帘、双侧电滑门、后排隐私玻璃、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅以及8扬声器的音响。

M8是个大家族，下至15万，上至35万，什么车型都有，24年全年销量超6.5万辆，位列MPV销量榜第四位，不过比亚迪、丰田等车企都在慢慢侵蚀M8的空间。

（4）传祺E8，奥德赛平替，指导价16.68-17.98万， 优惠不大，胜在配置够高。

16.68万的低配可以Pass，17.98万的高配性价比更高。

板悬，车长4米92，轴距2米93，城市通行更方便一些；2.0L+电动机的混合动力，省油平顺好开。

高配双侧电动侧滑门、全套的L2级辅助驾驶、电尾门、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、50W手机无线充、一二排座椅的电动调节、前排座椅加热通风功能、二排零重力座椅和8扬声器。

（5） 奥德赛，指导价23.58-43.98万，优惠6万+，20万以内只能落地最低配，超级丐中丐。

车长近4米86，轴距2米9，油电混合动力，省油平顺；板悬，2.0L自吸发动机+电动机组合动力。

低配，舒适性配置约等于没有，无雷达、无影像、无头部气帘、无电动侧滑门、无中控屏、甚至连充电口都省掉了；织物座椅，电调没有，可怜的2个扬声器，彻彻底底的工具车。

曾经的家用MPV标杆车型，在时代发展中渐渐落幕，24年全年销量近3.2万辆，位列MPV销量榜第九。

（6）别克GL8陆上公务舱，一口价18.99-28.69万，20万勉强落地最低配

车有点老，板悬底盘；动力还行，2.0T+48V轻混+9AT变速箱；空间也够大，车长超5米2，轴距近3米1；配置嘛，比奥德赛可能略强一丢丢。

有四个后雷达、有10英寸的中控屏幕，还有6个喇叭，充电口啥的也更齐全。

新老同售的GL8也顶不住国产车的猛烈攻势，燃油版在24年仅售出6.5万辆，25年大概率继续下滑。

（7）大众威然，一口价19.99-29.99万

实话讲，这车20万真落地不了；不过这车是真大，车长已接近5米35。

总之：10-20万区间的MPV更多是作为纯粹的工具车，载人为主，舒适性要求不高，车型的竞争也不大，各品牌基本形成价格错位，从10万、15万、17万、20万可选的车型很少，大家根据预算和需求购买即可。

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