庄户老头：聊聊F1中国大奖赛排位赛 中国站 - 排位赛

庄户老头：聊聊F1中国大奖赛排位赛 中国站 - 排位赛

2025 年 3 月 21 日 F1 中国大奖赛排位赛，我来聊聊自己的观点。

车手表现方面：

汉密尔顿表现出色：从梅奔转会到法拉利的汉密尔顿以 1 分 30 秒 849 的最快单圈成绩夺得杆位，这是他在法拉利车队的首个冲刺赛杆位，同时刷新了由舒马赫在 2004 年中国大奖赛创造的上赛道最快单圈纪录。他在赛后用中文 “谢谢” 答谢热情的中国车迷，并且表示对自己的表现感到开心，期待在正赛中延续这样的状态。

维斯塔潘发挥稳定：红牛车队的维斯塔潘以 1 分 30 秒 867 的成绩屈居次席，虽然与杆位失之交臂，但差距极小，仅落后 0.018 秒，这也证明了他的实力和竞争力，在正赛中依然有冲击冠军的可能。

皮亚斯特里表现亮眼：迈凯伦车队的皮亚斯特里以 1 分 30 秒 929 的成绩位列第三，其成绩超过了上赛道最快单圈的原纪录，这显示出他作为年轻车手的潜力和实力，在冲刺赛和正赛中都可能有出色的表现。

车队表现方面：

法拉利车队士气大振：法拉利车队在本次排位赛中表现优异，汉密尔顿夺得杆位不仅为车队带来了正赛的发车优势，也提升了车队的士气。法拉利在经历了澳大利亚大奖赛的失利后，此次在中国站的表现让人们看到了车队的实力和潜力。

红牛车队竞争力依旧：红牛车队作为 F1 的强队之一，虽然在本次排位赛中没有获得杆位，但维斯塔潘的成绩证明了车队的赛车依然具有很强的竞争力。红牛车队在正赛中仍然是冠军的有力争夺者。

迈凯伦车队未来可期：迈凯伦车队的皮亚斯特里取得了第三名的好成绩，这表明迈凯伦车队的赛车性能和车手实力都不容小觑。在未来的比赛中，迈凯伦车队有望继续保持良好的状态，向冠军发起冲击。

比赛过程方面：

竞争激烈：冲刺排位赛分为三节，比赛过程紧张刺激，车手们之间的差距非常小。尤其是在第三节，皮亚斯特里率先打破上赛道纪录后，汉密尔顿很快以更快的速度登顶，而维斯塔潘在最后时刻试图超越汉密尔顿，但最终以微弱劣势位居第二，前三名之间的差距都在 0.1 秒之内，可见竞争之激烈。

状况频发：在比赛过程中也出现了一些状况，比如车手在飞行圈出弯时的失误等，但这些状况也增加了比赛的不确定性和观赏性。