小米SU7 Ultra横空出世！百万级超跑体验被重新定义？

0.195Cd风阻系数全球第一，2.78秒破百碾压百万超跑，1330kWh超大峰值放电功率的麒麟电池续航破1000km——这就是小米SU7 Ultra，一台让行业颤抖的‘技术核弹’！

【性能怪兽：百万超跑的「平替」方案？】

双电机四驱+小米自研自产的V8s：425kW狂暴输出，三电机扭矩突破1770N·m，2.78秒零百加速直接对标保时捷Taycan Turbo S，"开过SU7 Ultra的人说：一脚电门下去，百万燃油超跑只剩后视镜里的风景……"

【三电机扭矩矢量控制系统强的可怕】

两颗小米自主研发自主生产的V8S和一颗V6S电机组成的动力系统，三台电机扭矩智能动态分配，实现电机每年500次电机扭矩控制。

【赛道版制动系统，强大有力】

为应对赛道极限工况，定制超大尺寸碳陶刹车盘，前六后四活塞固定卡钳。同时小米还给SU7 Ultra这辆车搭配了高达400KW电机动能回收系统辅助制动。这才是让这台速度如此快的性能怪兽能刹得住的底气。

【雷军的「偏执」有多疯狂】

星穹灰液态金属漆面：7层纳米镀膜工艺。航天级碳纤维套件：车重仅2.1吨，比Model S(图片|配置|询价)轻300kg。当小米SU7 Ultra以「52.99万的价格」屠榜参数表，留给传统车里的时间不多了，这样一台性能怪兽只要52.99万，只比SU7 MXA贵了22万，这让买了小米SU7的车友瞬间有种，从尊贵的小米SU7车主，变成红米SU7车主的落差感。

最后如果你手握80万，你愿你选择小米SU7 Ultra ，还是选特斯拉Model S Plaid？评论区留下你的看法