电动新贵，智驾新潮流， iCAR V23年轻人的玩车新选择

年轻人选车除价格以外，可玩性高低也成为关键。这里的玩既可以是车身改装的潜力，又可以是智能驾驶辅助，也可以是娱乐系统，所以可玩性高的车型总是不缺乏人气。

在燃油车领域可玩性高的车，紧凑级选手长期占据C位，销量和口碑多年来表现都非常出色。iCAR V23是电动车车型，近年凭借紧凑级身材、复古的方盒子造型以及强大的越野性能，成为这一细分市场可玩性高的车型。

综合来看iCAR V23性价比优势十分明显，十多万元起的售价，除了价格以外几乎没有直接对手。

在iCAR V23系列新版型上市的璀璨时刻，我们见证了iCAR V23在产品力及配置上的全面调整。550两驱智驾版、401两驱智驾版、501四驱智驾版三款智驾车型的推出，不仅让版型梯度更加合理，选择也愈发清晰。三款都是顶配版本，并且三者价格相对来说也是比较接近。结合集团智能化战略的大背景，我们将从活动现场的新配色发布、生态选装件展示等新闻信息出发，深度解读iCAR一系列新品发布动作，进而揭示iCAR品牌在智驾技术方面的领先地位。

底盘方面，iCAR V23采用麦弗逊独立悬挂，而缤智和C-HR则采用了紧凑型SUV较为常见的扭力梁后悬挂。在后悬挂方面，iCAR V23五连杆独立悬挂则采用独立设计，在底盘及制动方面，iCAR V23相比同级车无疑更胜一筹，相对舒适性也更高。

科技与智能配置方面，iCAR V23拥有高阶L2智能驾驶辅助系统。车机系统上，iCAR V23搭载高通骁龙8155芯片，支持Switch连接及苹果无线CarPlay功能。

值得一提的是，免费原厂充电桩、免费安装服务、2年10G/月娱乐流量、2年免费APP车辆远控都是iCAR V23配备的，另外两台车在购车权益上则是比较遗憾缺失了。

过去紧凑级SUV由于售价较低，鉴于成本控制，汽车厂家都会尽可能压缩配置进行销售，所以也让年轻消费者对于紧凑型SUV停留在低配代步的刻板印象。但从对比可以看到，iCAR V23在配置上，配置却能做到更丰富，可以说打破传统印象，让质价比优势明显。

把智能亲民化

高阶智能驾驶指的是在L2级别驾驶辅助之上，能够实现更多功能，甚至能够在复杂路况下通过多种传感器来识别，做到城市领航，高速上接近L3级驾驶辅助。近年来高阶智能驾驶从小众走向大众，成为10万及以上的主流纯电车型所着重发展方向共识。

也就是说这些功能，新车同样能够实现。官方宣称这是首款10万级车型，10万级与20万，差距在智能驾驶上拉开巨大空白。

还有重要一点，这些功能并不需要后续OTA更新才能拥有，而是出厂即开通，并且没有订阅费用。

iCAR V23也为其更新升级智能系统，成功做到同级领先。用户可通过一键开启的方式，来实行智能驾驶功能，并且智能座舱也是亮点。

从需求出发

新车版本如何选择？

如果追求高端体验，售价13.98万元的501四驱高阶版更值得选择。这个版本对比其他车型，除了透明底盘影像以外还具备多项高级配置，配置方面远超1万元差价。

倘若想选择性价比高的iCAR V23，10.98万元的401两驱进阶版同样在配置方面更具性价比优势。

总结

从价格、配置更新以及智能实力上，这次iCAR V23都带来了惊喜。车企在卷价格的同时更要卷科技，iCAR V23将高阶科技配置打到10万级，本身就是一件了不起的事。这次确实要为iCAR V23汽车点个赞！