新丰田兰德酷路泽与老款外观大不同，升级后你能接受吗？

#一汽丰田给你旧时光的新奖励#

最近，新款丰田兰德酷路泽（海外版）实车图曝光。这次的中期改款虽然没有进行颠覆性的调整，但在外观、内饰和动力上都做了不少升级。

作为硬派SUV的标杆之一，酷路泽的每一次更新都备受关注。那么，这辆车升级后到底香不香？让我们一起来看看。

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外观：硬派基因，细节优化

新款兰德酷路泽延续了经典的“方盒子”造型，硬派SUV的精髓还是那个味儿。方正的车身设计不仅是对经典的传承，也让这辆车在气场上直接拉满，越野味儿扑面而来。

前脸部分，传统的多层格栅样式依旧是标志性设计，但位置更加凸显，两侧融入了嵌入式设计，看起来更有力量感。

虽然大灯没有太大变化，但内部灯组的优化提升了精致感，点亮后的辨识度超高。

侧面线条简洁流畅，宽大的轮眉搭配熏黑处理的轮毂让整车看起来更具有肌肉感。再加上车顶的行李架和脚踏板，整车的实用性和越野属性进一步强化。

虽然没有明确的数据支持，但根据现有的图片来看，车身尺寸应该和现款相差不大，只是在运动包围上做了小幅调整，车体宽度稍稍增加了些。

车尾部分，U字型的尾灯设计是亮点，与前脸形成呼应，层次感更强。尾翼的对称式设计不仅提升了运动感，还优化了高速行驶时的稳定性。

排气尾管采用隐藏式布局，尾部看起来更简洁，整体设计让人感觉非常协调。

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内饰：科技感拉满，豪华氛围更浓

进入车内，新款兰德酷路泽的变化就更加明显了。

一块大尺寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表盘组成了科技感满满的双屏组合，并且取消了不少实体按键，让整个中控台看起来更简洁、更现代。

座椅采用高级真皮包裹，触感柔软，支撑性和包裹性都维持在不错的水准。车内大量使用软性材质和精致的缝线工艺，豪华感直接拉满。

虽然依旧有些硬派SUV的“粗犷”味道，但整体质感已经提升了一个档次。

配置方面，新车搭载了最新版的Toyota Safety Sense 3.0系统，包含了预碰撞系统、动态雷达巡航和车道追踪辅助等功能。

更吸引人的是，它还支持无线软件更新，这意味着未来的功能可以通过OTA直接升级，省去了不少麻烦。

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动力：够猛！V6双涡轮+10AT

动力系统的升级可以说是新款酷路泽的一大亮点了。这次搭载了一台3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率415匹马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速手自一体变速箱。

官方给出的百公里加速成绩是6.7秒，这样的成绩在一辆主打越野性能的SUV上，真的可以说是“顶呱呱”了。

除了动力强劲外，新车在操控上也做了一些优化，比如动态扭矩分配系统和升级后的四驱系统，越野性能依旧是它的主打卖点。

虽然油耗数据还没公布，但考虑到酷路泽的定位，油耗偏高应该是无法避免的，喜欢性能的朋友可以接受，纠结油耗的朋友可能要慎重考虑。

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横向对比：还是那个越野王者？

如果要横向对比，这次新款兰德酷路泽的竞争对手无疑包括奔驰GLS、路虎卫士等豪华SUV。

相比奔驰GLS，新款酷路泽虽然在豪华感和品牌溢价上稍逊一筹，但它的越野性能却是更大的杀手锏。

而且从价格上看，酷路泽通过平行进口的方式入手，比GLS便宜了至少20万以上，性价比可以说“真香”了。

另外，和路虎卫士相比，酷路泽的可靠性和耐用性依然是它的优势。毕竟，“开不坏的丰田”可不是白叫的。

在国内市场，酷路泽的保值率和口碑一向不错，这次新款车型如果能保持目前的售价区间，依然会是越野爱好者的心头好。

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值得期待，但也有遗憾

新款兰德酷路泽的升级虽然不算革命性，但在外观、内饰和动力上都做了不少优化。

作为一款硬派越野SUV，它的可靠性、耐用性和越野性能依旧是无可挑剔的卖点。

不过，油耗高、不国产、只能通过平行进口购买这些问题，可能会让部分消费者“气得蹦起来”。

对于喜欢越野、追求硬派SUV的人来说，新款酷路泽依然是“下手就对了”的选择。而如果你更偏向日常通勤和经济性，那可能需要再多斟酌一下。

那么，这样的兰德酷路泽，你爱了吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！