问界汽车：从巅峰到低谷，再到突围之战

一、 辉煌与骤降：2024年的奇迹与2025年的挑战

2024年，问界，特别是问界M9，那叫一个火！销量破十万，甩了好多传统豪华品牌几条街，妥妥的黑马。赛力斯营收暴涨，还扭亏为盈了。2024年营收预计1442亿-1467亿元，同比增长302.32%-309.30%；净利润预计55亿-60亿元。 这其中，问界对华为鸿蒙智行销量的贡献，接近九成。

可到了2025年，画风突变。前两个月销量腰斩，同比下降42.88%。1月销量16432辆，同比减少47.02%；2月销量21329辆，同比下滑39.43%。 赛力斯月报都延迟了，这压力，不用我说你也懂。为啥？2024年底促销透支销量，消费者观望新款车型，这些都是原因。

二、 “四界”竞争与华为合作光环的消退

以前，问界是华为鸿蒙智行唯一合作伙伴，现在？变成其中之一了。“四界”：问界、智界、享界、尊界，还有即将合作的上汽和广汽。问界在鸿蒙智行销量占比，从九成跌到五成。2025年2月数据为证。华为把资源往其他品牌倾斜，比如智界R7。余承东春节推广的是享界，而不是问界，这说明了什么，不言而喻。

传统车企也开始发力新能源，竞争更激烈了。智界R7，25万级定价，搭载华为ADS 3.0智驾系统，直接跟问界M7竞争，销量还蹭蹭涨。1月和2月销量分别为1.3万辆和1万辆，同比分别增长1971%和1160%。其他“界”品牌发展也很快。

三、 问界突围战略：高端化与增程技术

3月20日，问界出招了！推出新款M9和新M5 Ultra，加量不加价。外观升级了，智能驾驶也升级了，华为ADS 3.0，M9还加了激光雷达。增程动力也升级了，M9新一代超级增程器，发电效率提升至“一升油能发3.6度电以上”。现在智能化是核心竞争力，J.D.Power数据显示智能化体验影响力达14%，仅次于品牌力与价格。增程技术也是卖点，麦肯锡报告显示增程式技术优势明显。

产品矩阵也在完善。4月要上市问界M8，预售价36.8万元起，填补M7和M9之间的市场空白，还用跟新款M9一样的增程系统。预售七天订单达5.8万张。

赛力斯董事长张兴海放话了：2025年目标，问界冲击豪华车市场，问界M9力争销量第一，海外市场倍增，三年内新能源汽车销量突破百万辆。 这底气，来自2024年的业绩和新车订单。

四、 总结

问界这波操作，是机遇和挑战并存。华为合作光环减弱，竞争激烈，这是挑战；高端品牌定位，增程技术优势，产品矩阵完善，这是机遇。M8的预售数据，说明市场潜力还是有的。 但能不能实现百万辆目标，还得看后续发展。